La jornada del sábado se está convirtiendo en un día negro para los motoristas gallegos. Un joven falleció en Marín al chocar contra la entrada de una vivienda. También esta tarde se han producido dos accidentes que dejaron dos heridos graves en las localidades ourensanas de A Gudiña y Beariz. Además, dos jóvenes resultaron heridos en la noche del viernes en Ribadavia, uno de ellos de gravedad, al resbalar su ciclomotor na estrada e incendiarse.
La víctima mortal del suceso de Marín, un joven de 23 años que responde a las iniciales de F.G.L., perdió el control de su Suzuki GSX cuando circulaba por la carretera entre Moaña y Marín y, según los testigos, chocó de cabeza contra la fachada de una casa.
Fuentes de la Guardia Civil indicaron que el accidente tuvo lugar hacia las 17:15 horas en el kilómetro 2,5 de la carretera PO-313, a la altura de Vista Alegre.
Media hora después, a las 17:45, se producía otra salida de vía, de esta vez en el kilómetro 51 de la N-541 a su paso por Beariz. El accidentado fue trasladado al hospital con pronóstico reservado.
Poco después Tráfico dio cuenta de un nuevo siniestro, en el que se vio implicada otra motocicleta, con el resultado de un herido grave. Ocurrió a las 18:25 en el kilómetro 139 de la nacional 525, a su paso por la Gudiña.
Durante la pasada noche, una persona resultó herida de gravedad y otra leve en la localidad orensana de Ribadavia al caer en la calzada e incendiarse con posterioridad a motocicleta en la que viajaban. Se trata de H.V.G., hombre de 33 años, y de la mujer de 32 años V.M.L.G.
El accidente se produjo sobre las nueve y promedio de la noche del sábado, en el kilómetro 1 de la O-406 (Ribadavia Ourense), segundo informó la Guardia Civil de Tráfico.
Ya son siete las víctimas mortales en las carreteras gallegas desde que se inició el puente del 1 de mayo.
04/05/2008
simplemente quiero contestar al comentario de "por papap"ya que creo que el control encarreteras ha llegado ya a un nivel muy alto. es hora de empezar a limitar estos y otros vehiculos que alcanzan velocidades de vertigo en pocos segundos, ponerse de 0 - 100 en 4 seg. y en150 metros es algo imposible de controlar por mucho control que se ponga a no ser que cada 200m. pongamos un control. NO ES UNA CRITICA SINO UNA REALIDAD.