Convocado a nivel estatal
La flota gallega de bajura no secundará el amarre del día 30
27/05/2008 - Naír Mesejo.AGN
La flota gallega de bajura no secundará el amarre convocado por la patronal española, Cepesca, y otras organizaciones como la Plataforma en Defensa del Sector Pesquero, aunque la mayoría de las cofradías de la comunidad han expresado su respaldo a la gran manifestación de este viernes en Madrid.
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"[La ministra] No nos vendió humo, dijo que no hay plan de choque y que tenemos que acostumbrarnos a vivir con el gasóleo caro", avanzó Amigo en referencia a las palabras de Elena Espinosa, que se reunió en Madrid con los responsables de la Federación Nacional de Cofradías. En esta línea, Lareo ha recalcado que "no habrá más ayudas para la bajura que los 8 millones de euros ya comprometidos hace unos meses".
Posicionamiento claro
La postura de la flota gallega y la del Cantábrico Noroeste es clara: por dedicarse a las artes menores y tradicionales su consumo de combustible es menor y no están dispuestos a amarrar. En el caso del Cantábrico, la flota se prepara para el inicio de la costera del bonito, que arrancará el domingo y el lunes, coincidiendo con el paro convocado por los armadores.
La nota discordante en este subsector la marcan los arrastreros que faenan en el Mediterráneo. El alto consumo de combustible los direfencia de otras flotas, y ya han trasladado su disposición a amarrar. Según ha indicado Lareo, "lo que pescan no les llega para cubrir los gastos del gasóleo".
Amigo y Lareo recuerdan que son las grandes plataformas de armadores y la patronal quienes convocan y que la decisión depende de cada pósito de pescadores a título individual. “Cada cofradía es libre de asistir a la manifestación y actuar como quiera, pero la flota de bajura no está de acuerdo en secundar el paro”, matiza Amigo.
Los armadores agradecen el apoyo
Desde Cepesca y la Plataforma en Defensa del Sector Pesquero valoran como "muy positivo" el apoyo a la manifestación expresado por la Federación Galega de Confrarías, pese a lamentar que la flota de bajura no se haya unido de igual modo a la propuesta de paro de los armadores.
"Siempre queda la esperanza de que se sumen las cofradías a título individual", afirmó Conchi Ortega, presidenta de la Plataforma, consciente de las distintas realidades de cada flota en función de las artes pesqueras, especies y caladeros en los que operan.
Encarecimiento de los costes
La gran movilización convocada por la Confederación Española de Pescadores (Cepesca) pretende denunciar ante la sede del Ministerio de Medio Marino el encarecimiento de los costes de explotación.
La causa está en la escalada de precios del gasóleo en los últimos años, y la caída de la cotización de las distintas especies de pescado en primera venta en lonja.
Los armadores atribuyen este último factor al incremento de las importaciones procedentes de firmas pesqueras en países terceros.
Negociaciones rotas
Toda esta situación impulsó la creación en Galicia de la Plataforma en Defensa del Sector Pesquero, que protagonizó a principios de mes una concentración en Santiago. Esta organización ha contado con el apoyo de las cofradías mediterráneas y más recientemente ha comprometido su participación en el acto convocado por Cepesca.
La patronal rompió hace dos semanas las negociaciones iniciadas con la Secretaría General del Mar, departamento al que habían solicitado la aprobación de un plan de viabilidad al que, según fuentes de Cepesca, el Ministerio no habría dado el apoyo esperado.
Como consecuencia, los armadores anunciaron, además de la gran protesta, un amarre indefinido de la flota y el desabastecimiento de pescado en todos los mercados.
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#3 Por burelao 28-05-2008 08:07
Creo entender que a folga e debido ó alto prezo dos carburantes,si é así só comentar dúas cousiñas:
1.Normalmente na flota de baixura(sobre todo lanchas)os armadores traballan no barco.
2.O combustible págano o armador e a tripulación,entón cando chega a subvención o armador compartea cos mariñeiros,¿non?.E que si non é así sería un ROUBO,¿non?












