La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera anunció este sábado que se adelantará a la convocatoria española y apoyará un "paro indefinido" a partir del día 6 de junio en las carreteras gallegas. En el conjunto del Estado, Fenadismer ha convocado una huelga a partir del día 8 de junio.
Los motivos son los mismos que mantienen amarrada a gran parte de la flota pesquera estos días, el alza de los precios del gasóleo y la reducción de los beneficios. La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías asegura que la situación de "ruina" que viven los camioneros "no deja otra salida" que la huelga.
El colectivo también denuncia que "la situación se ve agravada por la escasa y nula receptividad mostrada por las empresas cargadoras y por las diferentes administraciones" a las demandas de los camioneros, entre las que está la aplicación de una normativa 'antidumping'.
Division en el sector
No obstante, como ya sucedió en el paro de principios de año, no todo el sector del transporte está de acuerdo en que la solución sea una huelga. Alfonso Parga, presidente de Fegatramer, que cuenta con un 70% de representación en el Consello Galego de Transportes y que está integrada en la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), admitió hace unos días que su organización no apoyará la convocatoria de Fenadismer, aunque auguró que "muchos camioneros gallegos" la secundarán a título individual.
La Plataforma confirma la división del sector del transporte por carretera de Galicia y advierte que "no reconoce a CETM como autodenominada representante mayoritaria del sector". Y aclara que "no acepta ningún acuerdo que la citada organización firme en nombre de los pequeños y medianos transportistas de mercancías por carretera".
La Plataforma, entre sus reivindicaciones, también pide la "derogación inmediata del Reglamento del Comité Nacional de Transporte de Mercancías (CNTM) por antidemocrático" y el "derecho a jubilación voluntaria a los 60 años para los autónomos del transporte y conductores profesionales".
La organización también reclama un mecanismo que garantice un precio estable del carburante para la actividad profesional de los transportistas, "revisable y actualizable semestralmente".
31/05/2008
Estou totalmente de acordo coas esixencias dos transportistas galegos e o resto de transportistas e de sectores deberían facer o mesmo. Estamos nunha crise económica profunda aínda que de momento só parecen enterarse os transportistas, pescadores e agricultores. Pero sen duda vai chegar ata o último escalafón da economía. Os consumidores finales xa a vimos notando dende fai tempo pero como nos dicen que é unha "desaceleración económica", deixámonos levar. Agora xa é unha "acelerada desaceleración económica"... unha comedia vamos. Chamémoslle CRISE e poñamonos a traballar para solucionala. Crise, solucións, ... sí son palabras que o goberno descoñece pero os que imos comprar...
Estou totalmente de acordo coas esixencias dos transportistas galegos e o resto de transportistas e de sectores deberían facer o mesmo. Estamos nunha crise económica profunda aínda que de momento só parecen enterarse os transportistas, pescadores e agricultores. Pero sen duda vai chegar ata o último escalafón da economía. Os consumidores finales xa a vimos notando dende fai tempo pero como nos dicen que é unha "desaceleración económica", deixámonos levar. Agora xa é unha "acelerada desaceleración económica"... unha comedia vamos. Chamémoslle CRISE e poñamonos a traballar para solucionala. Crise, solucións, ... sí son palabras que o goberno descoñece pero os que imos comprar comida tódolos días, pagamos a hipoteca, a luz, a auga, etc. sabemos moi ben o que é. PIDO O APOIO PARA OS TRANSPORTISTAS E TÓDOLOS SECTORES EN FOLGA. SOLUCIÓNS XA!!
SOLUCIÓNS PARA OS TRANSPORTISTAS XA!!! SE O GOBERNO SE DESENTENDE DELES AGORA CANDO LLES VAI PRESTAR ATENCIÓN? CANDO ESTEAN TODOS NO PARO? TODOS Á FOLGA!!!
Estoy de acuerdo con las exigencias de los camioneros, agricultores y pescadores. España no sufre una desacerelación eónómica sufre una crisis y cada día es más grave. El gobierno mira para otro lado y nos hace mirar aese mismo lado, no se llama a las cosas por su nombre y la televisión habla sobre la problematica de ana obregon y no sobre el precio del petroleo. Es una verguenza, Solución para todos ellos Ya. Todos a la huelga.
Todos a la huelga! los camioneros de este país tiene varios frentes abiertos desde hace tiempo sin que se solucione ninguno de ellos ( precios de portes , subida del petroleo, escasez de portes...etc ) Ojala todos ellos se unan, dejen a un lado intereses personales y consigan de una vez sus objetivos.Qué el gobierno mire de una vez a este y por este sector.
Son tiempos duros y hemos de estar más unidos que nunca,juntos podremos alcanzar nuestro objetivo,¡ánimo compañeros!No reivindicamos nada excepcional simplemente lo que es nuestro,lo que nos pertenece por derecho que es el respeto y nuestro pan.Gracias a todos los que solidaricen con nuestra causa.
Non só deberían protestar pola subida do carburante os pescadores e camioneiros, deberíamos facelo TODOS os que o notamos no bolsillo, isto é un abuso e un produto de primeira necesidade non pode ter estas subidas de prezo cada vez que vou a encher o depósito quédaseme cara de tonto da PUÑALADA que che meten, que baixen xa o prezo do carburante ou busquen un sustituto do mesmo, pero craro iso non lles convén as petroleiras. Non sei que fan os políticos.
Teniendo en cuenta que, en mi opinión, es el gobierno el que tiene la posibilidad de solucionar este asunto,(si no recuerdo mal, el 60% del coste del litro de diesel se corresponde con impuestos), me parece increible que alguna asociación de transportistas no secunde el paro... Supongo será cosa de politiqueos sectoriales, (no la convoco yo, la convocas tú, así que yo no voy...).
Teniendo en cuenta que, en mi opinión, es el gobierno el que tiene la posibilidad de solucionar este asunto,(si no recuerdo mal, el 60% del coste del litro de diesel se corresponde con impuestos), me parece increible que alguna asociación de transportistas no secunde el paro... Supongo será cosa de politiqueos sectoriales, (no la convoco yo, la convocas tú, así que yo no voy...).
Creo que si los transportistas se toman en serio el paro y aprietan bien el cinturón al gobierno, provocando todo lo que provoca un paro del transporte de carretera en este país, especialmente en zonas como Galicia, tienen muchos puntos para intentar mejorar algo su situación.
Creo que si los transportistas se toman en serio el paro y aprietan bien el cinturón al gobierno, provocando todo lo que provoca un paro del transporte de carretera en este país, especialmente en zonas como Galicia, tienen muchos puntos para intentar mejorar algo su situación.
Aunque también considero que si algún transportista quiere trabajar deberían respetarle ese derecho y no atacar su medio de vida como se suele hacer en estas convocatorias.
Pois eu non estou de acordo cos comentarios precendentes. Senhores, a era do petroleo esta a acabar. Olvidense do coche e do "transporte POR CARRETERA". O que necesitamos (mais ben, e que non queda mais remedio) e mellorar a rede ferroviaria ELECTRICA (menos AVE y mais talgo, por certo); deixar o transporte por carretera para a ultima parte (distribucion aos supermercados soamente); optar pola enerxia nuclear (mais barata e menos contaminante que a termica), cambiar a forma de vida (mellorar e utilizar o transporte publico e tirar de bicicleta, nada de coche nen moto). Como xa dixen, isto non e unha opinion - e, sinxelamente, o unico remedio que queda. E que se deixen de folgas e se...
Pois eu non estou de acordo cos comentarios precendentes. Senhores, a era do petroleo esta a acabar. Olvidense do coche e do "transporte POR CARRETERA". O que necesitamos (mais ben, e que non queda mais remedio) e mellorar a rede ferroviaria ELECTRICA (menos AVE y mais talgo, por certo); deixar o transporte por carretera para a ultima parte (distribucion aos supermercados soamente); optar pola enerxia nuclear (mais barata e menos contaminante que a termica), cambiar a forma de vida (mellorar e utilizar o transporte publico e tirar de bicicleta, nada de coche nen moto). Como xa dixen, isto non e unha opinion - e, sinxelamente, o unico remedio que queda. E que se deixen de folgas e se ponhan a estudiar, que van facer falla biologos pras piscifactorias e enxenheiros pra os trens. Bos dias a todos!
Podíamos hacer como en ,Holanda, menos coches y más bicicletas, no estaría mal.xDD
Claro, claro...
Aquí todo el mundo apuesta por la bicicleta pero después todo el mundo usa el coche...
Sin olvidar que en bicicleta no se puede transportar, sin ir más lejos, los productos que llenan los estantes de los supermercados a los que vamos todos, señores Acabouse y Estela incluidos...
Por ejemplo...
O meu punto precisamente - en lugar de utilizar gasoil pra o 98% do transporte, utilizarase soamente pra o 2% (dentro de cidades). Non deixa de sorprenderme que a xente se sorprenda cando lee que o leite, os platanos.. valen hata 1000% mais no supermercado que o que lle pagan o productor - ?E que esperan? O caro e, precisamente, o transporte! A unica forma de evitar que suban os precios dos alimentos e cambiar os modelos enerxetico e de transporte. E os camioneiros mais lles vale formarse en outra profesion, porque o transporte como o conhecen hoxe ten os dias contados.
Con todo respeto para el profesional redactor de esta noticia, la misma es ERRONEA e induce a confusión. No vamos a parar por motivo del precio del carburante. No.
Vamos a paralizar toda la nación, por una serie de reivindicaciones que se pueden conocer en la url de PLATAFORMA WWW.TRANSPORTES:ORG
El carburante es una de nuestras inquietudes, pero NO la mas importante ni la más urgente. No pedimos subvenciones. Solo que se cumpla la ley en su articulo 19 de la LOTT (Ley de ordenación del transporte)
Nuestro principal objetivo es recuperar la DIGNIDAD de ser transportistas.
Nuestro más urgente objetivo es cobrar los costes mínimos de...
Con todo respeto para el profesional redactor de esta noticia, la misma es ERRONEA e induce a confusión. No vamos a parar por motivo del precio del carburante. No.
Vamos a paralizar toda la nación, por una serie de reivindicaciones que se pueden conocer en la url de PLATAFORMA WWW.TRANSPORTES:ORG
El carburante es una de nuestras inquietudes, pero NO la mas importante ni la más urgente. No pedimos subvenciones. Solo que se cumpla la ley en su articulo 19 de la LOTT (Ley de ordenación del transporte)
Nuestro principal objetivo es recuperar la DIGNIDAD de ser transportistas.
Nuestro más urgente objetivo es cobrar los costes mínimos de explotación.
Nuestra exigencia es desmontar desde el Gobierno, la lacra del DUMPING.
Para los curiosos de las hemerotecas, este paro, del próximo 6 de junio, tiene su génesis en un conflicto de los transportistas de LUGO, que Plataforma extendió al ámbito nacional, ante la incompetencia y desidia de la administración autónoma Gallega que, nos ha ninguneado e ignorado los últimos seis meses.
Estamos en paro "asimétrico" desde febrero 2008 y, este conflicto nacional es una de las consecuencias de dicho paro. Otras llegaran próximamente.
Estudiamos declarar suspensión de pagos o procedimiento concursal, para todos los transportistas españoles de mercancías por carretera, miembros de Plataforma.
La primera consigna será dejar de pagar a bancos y proveedores.
Después hablaremos de Hacienda y Seguridad Social.
También estamos movilizando y coordinando los transportistas europeos, que, según los acuerdos a día de hoy, se incorporaran al paro en fecha 9 de junio. Francia-Italia-Alemania.
Saludos Lucenses.
Chofer digital de PLATAFORMA
TEMOS QUE ESTAR TODOS COS TRANSPORTISTAS!!, TÓDOLOS SECTORES PRODUCTIVOS SON IMPORTANTES, ISTO É UNHA CADEA E SE UN ESLAVÓN ESTÁ FROUXO VAI AFECTAR Ó RESTO. DIGNIDADE PARA TÓDALAS AS PROFESIÓNS E PARA O TRANSPORTE TAMÉN.
É moi bonito decir todos en bicicleta, potenciar máis o tren, medios de transporte público...estamos a falar de barcos, que descargan toneladas de peixe nos portos, estamos a falar de tractores que producen o alimento de todos, estamos a falar da rede de distribución de todo eso, de quen fai chegar ós estantes dos supermercados tódo-los productos que mercamos; a día de hoxe, as infraestructuras que hai non posibilitan a potenciación doutros medios e cambios estructurais encamiñados a eso tardarán décadas en facerse. Necesarios, si, pero a día de hoxe imposibles, así que toca subir tarifas e asumir todos os costes e non só o mariñeiro, o agricultor ou o transportista que pasan a...
É moi bonito decir todos en bicicleta, potenciar máis o tren, medios de transporte público...estamos a falar de barcos, que descargan toneladas de peixe nos portos, estamos a falar de tractores que producen o alimento de todos, estamos a falar da rede de distribución de todo eso, de quen fai chegar ós estantes dos supermercados tódo-los productos que mercamos; a día de hoxe, as infraestructuras que hai non posibilitan a potenciación doutros medios e cambios estructurais encamiñados a eso tardarán décadas en facerse. Necesarios, si, pero a día de hoxe imposibles, así que toca subir tarifas e asumir todos os costes e non só o mariñeiro, o agricultor ou o transportista que pasan a maior parte do seu tempo de traballo e de descanso vivindo en poucos metros cadrados e lonxe da súa familia¡¡¡¡¡ SOLUCIÓN PRONTO E VIABLE
Se va ha dar comienzo de nuevo a una huelga del transporte, como siempre con el sector totalmente dividido, mientras que unos prefieren seguir negociando con el gobierno, otros deciden parar. Todos reivindican los mismos puntos, pero por intereses solamente políticos y personales, prefieren crear entre los transportistas la división. Los resultados los veremos en breve, con la vuelta al trabajo con promesas que como siempre serán los propios transportistas los que las tiremos a bajo.
Estou completamente de acordo coas esixencias dos obreiros do transporte, dos pescadores e dos agricultores, pero o inquietante da situación non é a propia folga en si, se non o papel que estan a xogar os sindicatos de clase ou sindicatos maioritarios (como lles chaman nos medios de prensa), os sindicatos: UXT, CCOO e CiG, deberían convocar folga xeral, non no sector do transporte, se non en todos, xa que o petroleo pagámolo todos, e todos debemos responder ante a súa subida e ante a pasotería do Goberno (central e autonómico), xa que moito ofrecer ós empresarios, pero a quenes os votaron (os obreiros) danlles subidas na luz, descontrol na economía capitalista (cando podían actuar...
Estou completamente de acordo coas esixencias dos obreiros do transporte, dos pescadores e dos agricultores, pero o inquietante da situación non é a propia folga en si, se non o papel que estan a xogar os sindicatos de clase ou sindicatos maioritarios (como lles chaman nos medios de prensa), os sindicatos: UXT, CCOO e CiG, deberían convocar folga xeral, non no sector do transporte, se non en todos, xa que o petroleo pagámolo todos, e todos debemos responder ante a súa subida e ante a pasotería do Goberno (central e autonómico), xa que moito ofrecer ós empresarios, pero a quenes os votaron (os obreiros) danlles subidas na luz, descontrol na economía capitalista (cando podían actuar para evitar toda a especulación cos alimentos e petroleo) ou tamén ofrecennos privatizacións como a de Navantia (Ferrol), eso si en palabras de Quintana, en mans de empresarios galegos (e digo eu, que importa se un explotador é galego ou español, ó fin e ó cabo é explotador), así, que se hai algún sindicalista dos sindicatos maioritarios lendo esto, por favor, que presione para convocar folga xeral e que presionen a xunta e o goberno central, pero non de despacho, se non na rúa, que é como se fan as cousas, así se levan facendo máis de cento cincuenta anos e sempre funcionou. Viva o socialismo e a Revolución rusa.
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