La falta de pescado fresco se empieza a notar este martes en los mercados de Galicia debido al amarre de la flota de altura y bajura -que decidió el lunes sumarse al paro hasta el 12 de junio- y a la huelga del transporte, que dificulta la distribución a los puestos de venta de la mercancía.
Escasa actividad en Vigo y A Coruña
En cuanto a las lonjas de la provincia coruñesa, se encuentran todas cerradas, según la Consellería de Pesca. A esta situación contribuye la huelga del transporte, que anula las posibilidades de trasladar la mercancía.
La Autoridad Portuaria de Vigo informó de que cinco buques de altura descargaron en la madrugada del martes 24 toneladas de pescado que se subastaron en las lonja viguesa, aunque no se registraron ventas de ninguna especie capturada en las rías o el litoral gallego. Sí hubo subasta de más de 3.600 kilos de marisco, en su mayoría almeja y berberecho.
El paro en la pesca va camino de ser total, y según los datos de la Consellería, el 80% de la flota de bajura se encuentra amarrada este martes. En cuanto a la flota gallega de altura y gran altura, sólo un 30% se encuentra fuera de su puerto base, según los datos del Ministerio de Medio Marino. Esto supone que 185 de los 628 buques de altura están fuera de su base, 17 barcos menos que ayer.
Desabastecimiento en los mercados
Las pescaderías de la capital lucense están prácticamente desabastecidas, y algunos vendedores del mercado de abastos apuntan que si el amarre y la huega de camioneros se prolonga "muy pronto tendremos que vender sólo pescado congelado".
Una situación que según los pescadores ya se está dando en los centros comerciales de la comarca pontevedresa de Baixo Miño. Además, denuncian que no se advierte a los consumidores de esta circunstancia, ni de que el pescado descongelado tiene que ser consumido en un plazo de 24 horas.
También los principales mercados vigueses de Berbés y Progreso comienzan a notar la falta de pescado de altura, que además han subido de precio considerablemente. El gerente de la plaza del Berbés señaló que en la lonja se han pagado hasta 12 euros por el rape y 20 por la merluza, con lo que el consumidor también ha visto incrementado e precio.
Negociación con las petroleras
Para tratar la escalada del coste del combustible, uno de los motivos de la huelga, la Federación Nacional de Cofradías se reunió este martes con representantes de las petroleras de Cepsa y Repsol y el secretario de Pesca del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino.
El presidente de la Federación, Genaro Amigo, solicitó a las petroleras que fijen un precio único de surtidor para toda la flota, con el fin de eliminar las diferencias de coste del combustible en función del tamaño de los barcos y su gasto en carburante. Según Genaro Amigo las petroleras se mostraron partidarias de estudiar la propuesta y seguir negociando con el sector.
También la patronal de los armadores, Cepesca, se reunió con el secretario de Mar, aunque su presidente, Javier Garat, calificó el encuentro de "paripé" porque en su opinión el Ejecutivo no les ha ofrecido ninguna solución.
Exenciones fiscales
Desde el Ministerio, Elena Espinosa aseguró en su comparecencia ante la Comisión de Medio Ambiente, Agricultura y Pesca del Congreso de los Diputados que el Gobierno español "sigue trabajando" para paliar los efectos del encarecimiento del combustible, tanto en el ámbito estatal como comunitario.
En este sentido, destacó, además de las negociaciones con las petroleras, la puesta en marcha de la devolución del Impuesto Especial de Hidrocarburos para el gasóleo agrícola y exenciones a este gravamen en caso del sector pesquero. La ministra calificó de legítimas las reclamaciones de los pescadores por la situación "critica excepcional" que atraviesan.
También se volverá a reunir el miércoles en París con los Gobiernos de España, Francia, Portugal para consensuar posturas y elaborar un "documento común" que será presentado en Bruselas en la próxima Cumbre de Ministros de Agricultura de la Unión Europea, el próximo 23 de julio.
10/06/2008
A propia OPEP recoñecía que un 50% do precio do petróleo era pura especulación.
Mentres non se lle impoñan controis (para que está o poder soberán do Estado?)ás petroleiras, aos especuladores financeiros (Tasa tobin, por exemplo), á Banca... isto non vai ter remedio.
amoscaesquerdosa.blogspot.com
Estou totalmente dacordo contigo moscaesquerdosa, puto por punto.
Esta visto que non nos poden dar liberdade economica xa que lonxe de buscar mellores prezos coa competitividade o que se fai e pactar subas e especular a conta dos sufrid@s cidadans.
Eu como socialista confeso dende fai máis de 20 anos xa empezo a botar en falla algunha medida no senso do que dixo mosca, pero en varios ambitos, combustibles, banca, electricidade, urbanismo, etc.
Está claro que a crise non e so un problema de España, senon que formamos parte dunha coxuntura economica claramente recesiva a nivel mundial e influida polas grandes economias dos paises grandes e tamen das novas economias...
Estou totalmente dacordo contigo moscaesquerdosa, puto por punto.
Esta visto que non nos poden dar liberdade economica xa que lonxe de buscar mellores prezos coa competitividade o que se fai e pactar subas e especular a conta dos sufrid@s cidadans.
Eu como socialista confeso dende fai máis de 20 anos xa empezo a botar en falla algunha medida no senso do que dixo mosca, pero en varios ambitos, combustibles, banca, electricidade, urbanismo, etc.
Está claro que a crise non e so un problema de España, senon que formamos parte dunha coxuntura economica claramente recesiva a nivel mundial e influida polas grandes economias dos paises grandes e tamen das novas economias emerxentes.
Conclusión. Somos victimas dun capitalismo depredador que non lle importa arrasar todo con tal de incrementar as suas ganacias.
Tamen botamos de menos que a unión europea empeza a gobernar e facer politicas economicas para tódolos europeos sobor de todos para os que coma min ne tan siquera son mileuristas.
Vaites agora os armadores estan que botan fume, pero o remate quen as acaba pagando son os mariñeiros.
Non se lembran de fai non moitos anos e ainda agora viven nun mundo de opulencia e derroche, fastuosas mansións e grandes mercedes, bmw, audi que con aleivosia e prepotencia chos pasaban polas narices.
QUE SE JODAN
pero que deixen de sangrar os pobres mariñeiros que son sempre os mais prexudicados en tódolos problemas do mar
Galiciae