Galicia, 'medalla de plata' a la destrucción del litoral

Galicia está, junto con Cataluña e Baleares, en el segundo puesto de las Comunidades Autónomas que más maltratan sus costas, según revela el informe  'Destrucción a toda costa' que publica anualmente la organización ecologista Greenpeace.

Le siguen de cerca, en la tercera posición, Euskadi, Cantabria y Asturias; mientras que el primer premio se lo llevan Andalucía, la Comunidad Valenciana, la Región de Murcia, Canarias, Ceuta y Melilla. El hotel El Algarrobico, cuya demolición aún no se ha llevado a cabo, es la mejor representación física de estas aberraciones.

Recalificadores y contaminantes, terroristas de la costa gallega
Según el informe, la recalificación de terrenos costeros para la construcción de viviendas y la contaminación de las aguas son los principales peligros en Galicia. Si bien admite que la Xunta ha puesto todos sus esfuerzos en evitar la marbellización de nuestro literal, señala que la Ley del Suelo o el Decreto que prohíbe construir a menos de 500 metros de la costa no son suficientes para frenar la especulación inmobiliaria.

Galicia aún no tiene una normativa específica que proteja y ordene la construcción en la costa, y planes urbanísticos de municipios costeros como Sada, Tui o Viveiro han sido suspendidos.

Greenpeace resalta la traslación del modelo mediterráneo a Galicia, con la construcción de grandes urbanizaciones – de entre 1000 y 5000 viviendas -, y apunta hacia las mayores vergüenzas: Miño y Cangas do Morrazo. En el primer caso, con la expropiación por parte del Ayuntamiento de más de un millón de metros cuadrados de suelo forestal en los que Fadesa pretende edificar 1300 viviendas con campo de golf y hotel.

El documento denuncia la presión a la que el gobierno autonómico se ve sometido por el sector inmobiliario y las empresas llegadas entre los años 80 y 90 para explotar el filón del turismo sol y playa, desconocido hasta entonces en Galicia. No se cuida de ocultar nombres, y Metrovacesa, Vallehermoso, ACS, OHL y Urbis son las acusadas.

El auge de los puertos deportivos constituye otra de las amenazas para el litoral gallego. El Plan Director de Náutica Deportiva, elaborado por Portos de Galicia, prevé un incremento del número de amarres, pasando de los actuales 11658 a 31000 en el período 2007-2020.

Todo ello sin tener en cuenta su impacto medioambiental, ni el que tendrá sobre sectores como la pesca y el marisqueo, que suponen 20.000 empleos directos y son responsables del 10% del Producto Interior Bruto gallego.

Desde el punto de vista de la contaminación de las rías, se facilitan los datos de un estudio realizado por la Federación de Confradías en enero de este mismo año y que revelan una alta concentración de bacterias fecales en el 63,2% de nuestras aguas costeras, superando los límites que las directrices europeas establecen para la pesca. Asimismo, el  96% de las muestras de bivalvos tomadas  superan los límites legales para el consumo humano.

También aquí se señalan culpables, entre los que destacan Reganosa en la ría de Ferrol, ENCE-ELNOSA en la ría de Pontevedra y Ferroatlántica en la ría de Corcubión.

Plan de acuicultura versus Natura 2000
Con respecto al Plan de Acuicultura desarrollado por la Xunta, Greenpeace viene presentando sus quejas desde el año 2007. El Plan pretende la construcción de una planta de acuicultura en Porto do Son y la ampliación de las granjas marinas de Quilmas (Carnota), ambos proyectos adjudicados a Stolt Sea Farm, empresa que ha estado realizando vertidos sin permiso durante dos años en un espacio
de la red Natura 2000.

No sólo de esta forma se ataca a la red Natura 2000 sino que la organización ecologista apunta además que el 73 % de las 26 nuevas plantas afectan a la red Natura 2000 europea o pueden dañar entornos prioritarios protegidos por la Directiva europea de Hábitats. Así ocurriría en los ejemplos de Meirás, Camelle o Couso-Aguiño.

Un informe constructivo
Con “Destrucción a toda costa” Greenpeace no pretende solamente hacer una crítica de los asaltos que se hacen al medioambiente en beneficio del lucro económico, sino que fundamentalmente se persigue la concienciación y la búsqueda de soluciones.

Así aboga por la aplicación urgente de medidas como la aplicación de la Ley de Costas, la puesta en marcha de la Estrategia para la Sostenibilidad de la Costa, el fortalecimiento de los planes de lucha contra la contaminación por vertidos y accidentes marítimos, y la creación de reservas litorales y marinas.

Políticas que considera no se podrán llevar a cabo sin la colaboración de las administraciones autonómicas. Y sin dilación. “Se trata de conservar una ínfima parte del territorio para asegurar su futuro y el de millones de personas que dependen de él. ¿A qué estamos esperando?”.