viernes. 14.05.2021 |
El tiempo
viernes. 14.05.2021
El tiempo

Os taxistas rebaixan as esixencias en Madrid e Uber e Cabify márchanse de Barcelona

Los taxistas acampan en Sol. JUANJO MARTÍN (Efe)
Os taxistas acampan en Sol. JUANJO MARTÍN (Efe)

O ministro Ábalos opina que se se puido chegar a unha regulación do patín eléctrico tamén se pode chegar á dos VTC

As empresas Uber e Cabify confirmaron este xoves que deixarán de operar en Barcelona este venres, cando entra en vigor o decreto da Generalitat que, ao seu xuízo, expúlsalles" e obrígalles a precontratar os vehículos de aluguer con condutor (VTC) cunha antelación mínima de 15 minutos.

Coincidindo con este anuncio, o ministro de Fomento, José Luis Ábalos, subliñou nunha comparecencia no Congreso que a norma que transfire as competencias ás comunidades autónomas en materia de VTC "non é unha ofensiva ás plataformas dixitais" como Cabify ou Uber e "dá liberdade pero non obriga" ás autonomías a regular esta actividade.

Mentres tanto, o sector do taxi en Madrid, que secunda o seu undécimo día de folga indefinida, avanzou que porá encima da nova unha proposta na que renuncia a incluír un prazo mínimo para a precontratación do servizo de VTC e déixano "ao arbitrio" do Concello, aínda que manteñen no documento a captación de clientes e o regreso a base destes vehículos tras deixar a un usuario.

Ademais reclaman "vontade política" á Comunidade de Madrid tras o rexeitamento á súa proposta, que o presidente Ángel Garrido cualificou de aínda "máis radical que as anteriores".

O presidente da Federación Profesional do Taxi de Madrid, Julio Sanz, recoñeceu que non se cre que Uber e Cabify vaian cumprir coa súa ameaza, pero que de consumarse non "debería preocupar" aos cidadáns.

A un día da entrada en vigor do decreto da Generalitat, Uber comunicou a súa marcha de Barcelona ao entender que a obrigación de esperar como mínimo 15 minutos para viaxar nun VTC "non existe en ningún lugar de Europa e é totalmente incompatible coa inmediatez dos servizos" que ofrece.

A mesma decisión adoptou Cabify, que denuncia "a súa expulsión de Cataluña" coa entrada en vigor da normativa catalá xa que o 98,5 % das viaxes que xestiona na súa aplicación están por baixo de 15 minutos e a regulación ten "como único obxectivo" a "expulsión" directa da aplicación Cabify e das súas empresas colaboradoras de Cataluña e Barcelona.

Uber volveu a Barcelona hai case un ano e, desde entón, máis de medio millón de persoas elixiu este servizo, mentres que Cabify conta cun millón de usuarios rexistrados en Barcelona.

Ademais, cabe recordar os Ere anunciados por parte das empresas de VTC. é o caso de strong Vector Ronda, que comunicou un expediente de despedimento colectivo para todo o persoal en Cataluña, uns 1.000 empregados.

Os TAXISTAS MADRILEÑOS RENUNCIAN A ESIXIR PRECONTRATACIÓN

A diferenza de Cataluña, onde os taxistas volveron traballar tras días de protestas, o sector en Madrid encadea once días de folga, con algúns taxistas en folga de fame desde hai unha semana.

Con todo, este xoves anunciaron que volverán pór encima da mesa unha nova proposta, na que renuncian a incluír un tempo mínimo para a precontratación do servizo de VTC, o principal escollo nas negociacións.

Desde o PP no Concello de Madrid insisten en que o seu partido non aplicará as políticas de Cataluña, mentres que a Comunidade de Madrid cualifica de moi "mala noticia" o anuncio de Cabify e Uber aínda que o ve "lóxico" se se lexisla "en contra" delas.

Cidadáns na Asemblea instou ao Goberno rexional a asumir a súa responsabilidade e promover unha mesa de diálogo a catro: Concello, Comunidade, sector do taxi e o de VTC.

Ábalos, que recibiu a taxistas ás portas do Congreso, considera que se en Madrid regulouse a actividade dun milleiro de patinetes eléctricos tamén é posible "facer o mesmo" cos vehículos de VTC.

Ademais insistiu en que o real decreto lei que regula esta actividade e que deixou as competencias en mans das comunidades autónomas foi validado no Congreso e está aberto a emendas, en tanto que o deputado do PSOE César Ramos culpou ao PP da situación actual.

O conflito tamén se estendeu a Andalucía. De feito, a Federación Andaluza de Autónomos do Taxi defende un cambio normativo que permita o cobro por praza en cada viaxe de nbsp;taxi& contratado mediante unha aplicación e a conselleira andaluza de Fomento, Marifrán Carazo, defendeu a "coexistencia" de taxis e VTC. 

Os taxistas rebaixan as esixencias en Madrid e Uber e Cabify...
Comentarios