domingo. 24.01.2021 |
El tiempo
domingo. 24.01.2021
El tiempo

O Goberno aproba o rescate de Air Europa por 475 millóns

Un avión de Air Europa, no aeroporto da Coruña. EFE (ARQUIVO)
Un avión de Air Europa, no aeroporto da Coruña. EFE (ARQUIVO)
A Sepi poderá designar dous membros no consello e acordará o nomeamento do CEO

O Consello de Ministros deu este martes luz verde ao rescate público da aerolínea Air Europa por valor de 475 millóns de euros a través de dous préstamos con seis anos como prazo máximo de amortización, nunha operación "necesaria" debido ao "carácter estratéxico" da compañía presidida por Juan José Hidalgou para a industria turística e a economía española.

A Sociedade Estatal de Participacións Industriais (Sepi) entrará no consello de administración de Air Europa con dous postos e poderá decidir sobre o nomeamento do CEO e sobre posibles regulacións de emprego na compañía. O Goberno tamén se reserva "a capacidade para poder dar a opinión e trasladar criterios" respecto da compravenda ou alianzas da compañía.

A ministra de Facenda e portavoz do Goberno, María Jesús Montero, anunciou na rolda de prensa posterior ao Consello de Ministros que o Goberno autorizou ao Fondo de Apoio á Solvencia de Empresas Estratéxicas, xestionado por Sepi, a primeira operación con cargo a este fondo, que supón o respaldo público temporal á compañía aérea Air Europa.

"Air Europa presenta, a xuízo do fondo de solvencia, un servizo esencial para asegurar a conectividad de España e contribúe a garantir unha adecuada oferta dos destinos turísticos favorecendo ao conxunto dos usuarios. Todo iso confírelle o carácter estratéxico que é preceptivo", explicou a ministra.

Trátase da primeira operación deste tipo que autoriza o Executivo desde a aprobación deste fondo o pasado mes de agosto. Air Europa pediu este préstamo no mes de setembro, ante a delicada situación financeira que atravesa como consecuencia da caída do tráfico derivada da crise sanitaria. O rescate achega 75 millóns máis dos solicitados en inicio, dado que neste período a situación empeorou polo esborralle do tráfico aéreo.

Trátase dun respaldo público de 475 millóns de euros, que se canalizan a través dun préstamo participativo por importe de 240 millóns de euros e doutro préstamo ordinario de 235 millóns.

"Ambos os instrumentos están incluídos na norma que regula este fondo de solvencia", explicou a ministra, quen indicou que Air Europa disporá de seis anos como prazo máximo para amortizar a totalidade dos préstamos recibidos.

Montero explicou que o fondo, dotado con 10.000 millóns, ten como obxectivo ofrecer apoio público temporal a compañías non financeiras que estean afectadas pola pandemia e que sexan consideradas estratéxicas para o tecido produtivo a nivel nacional ou rexional.

"No caso de Air Europa, o impacto negativo da pandemia é evidente debido á drástica redución do tráfico aéreo pola menor mobilidade dos cidadáns e tamén pola menor chegada de turistas. En concreto, Air Europa rexistrou unha redución da súa actividade cifrada en aproximadamente un 95% en termos de voos no período abril xuño", xustificou a ministra.

Montero explicou que Air Europa é a segunda aerolínea española con maior número de voos para os destinos internacionais, "faio a 130 aeroportos de 60 países, o que pon de manifesto a dimensión do impacto no sector turístico español".

"Ademais, esta aerolínea é un operador significativo do hub do aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barallas pola súa contribución á conectividad de España especialmente con Iberoamérica, así como pola conexión cos arquipélagos canario e balear co resto de España", explicou Montero, quen asegurou que en termos de ingresos supón o 18% da cifra global do conxunto das compañías aéreas españolas.

Á súa vez, Air Europa, a compañía solicitante da axuda, presentou o preceptivo plan de viabilidade, que conta co visto e prace do consello xestor deste fondo.

CONDICIONES DOS PRÉSTAMOS. A portavoz do Goberno adiantou que os préstamos se ofrecerán con varias condicións, entre as que destacou o nomeamento de dous conselleiros por parte de Sepi e que o conselleiro delegado estea acordado tamén coa sociedade pública. 
"Resérvase a posibilidade de nomear dous conselleiros no consello de administración de strong <>Air que acompañen o devir da compañía e xa que logo para garantir que o destino deste diñeiro público emprégase na maior eficiencia e a mellor transformación que ten que experimentar Air Europa para adaptarse ás condicións da contorna", explicou Montero.

O GOBERNO PODRÁ OPINAR SOBRE A COMPRAVENDA DE AIR EUROPA. A ministra tamén explicou que o Goberno se reserva unha capacidade para poder dar a opinión e trasladar criterios" respecto da "posibilidade de que se autoricen operacións de maior nivel en relación coa compravenda de Air Europa ou en relación coas alianzas que Air Europa poida desenvolver neste novo marco de configuración das empresas do sector da aviación logo da pandemia".

Esta axuda podería desbloquear a compra da aerolínea por parte de Iberia que esperaba a aprobación deste rescate para renegociar o prezo da compañía. En principio estaba pactado en 1.000 millóns, pero a compañía do grupo IAG cre que xa "non vale o mesmo", segundo explicou Luis Gallego, conselleiro delegado de IAG e ex presidente de Iberia o pasado venres, tras a presentación dos resultados trimestrais do grupo. 

Galego dixo que Iberia sentaría a negociar de novo as condicións da operación cando o Executivo aprobase o rescate de Air Europa, que pertence ao grupo Globalia.

A ministra tamén explicou que a axuda inclúe outras cuestións como que para realizar "regulacións de emprego" no seo da compañía, ten que ser autorizado por parte da propia SEPI.

"Son condicionantes para garantir que a operación vai permitir que a compañía poida saír á boia despois esta situación temporal, provisional provocada pola pandemia", explicou a ministra, recordando que un dos requisitos esixido a empresas solicitantes de axudas é que estas sexan necesarias "con motivo do agravamento da súa situación pola pandemia" e non por situacións previas "que fan que a empresa poida ter maiores dificultades para que no futuro poida reembolsar estes fondos ou poida considerarse que non é do todo solvente".

Montero explicou que o obxectivo do Goberno para esta  "compañía estratéxica" é conseguir que poida "transitar" esta situación de pandemia para poder conseguir posteriormente recuperar a súa plena capacidade de voo e todas as súas conexións internacionais.

"Trátase dunha empresa solvente, estratéxica, que presentou un plan de viabilidade que contou co visto e prace do consello reitor do fondo e xa que logo cumpre todos os compromisos da norma aprobada", concluíu a portavoz.

O Goberno aproba o rescate de Air Europa por 475 millóns
Comentarios