A Dirección Xeral de Infraestruturas do Ministerio de Fomento empregou unha hora en 2011 en recibir e revisar a documentación definitiva da liña Ourense-Santiago —na que se produciu o accidente do Alvia no barrio compostelán de Angrois—, e en autorizar a súa posta en marcha. Así o desvelou a portavoz de En Marea na comisión do Congreso que investiga o sinistro de 2013, Alexandra Fernández, en referencia a dous correos electrónicos que proban que a luz verde definitiva á posta en servizo da liña chegou nunha hora.
E fíxoo ante o exxefe da área coordinadora de Seguridade Ferroviaria, Eduardo Santiago, que estaba a comparecer ante a comisión e defendía que foran 48 horas, coincidindo co testemuño que ofreceu no seu día o entón coordinador do Transporte Ferroviario na Dirección Xeral de Ferrocarrís José Luís González. Os documentos, aos que tivo acceso Europa Press, reflicten que a hora de entrada da solicitude de posta en servizo da liña foi as 12.09 horas do 9 de decembro de 2011, e a resposta coa autorización para a mesma produciuse ás 13.26 horas do mesmo día.
No primeiro dos correos indícase que a documentación fora enviada á Dirección de Infraestruturas previamente entre os días 30 de novembro e 1 de decembro, pero Santiago alegou que antes de que se enviase a información necesaria para a posta en servizo, esta xa se revisou "punto por punto durante un tempo amplo".
Respecto diso, o comparecente recoñeceu que non se "acorda" de como se fixo esa revisión previa, pero aseverou que sabe que estiveron a traballar nela. "Non teño información concreta dos meus traballos de hai 12 anos", defendeu.
