martes. 19.11.2019 |
El tiempo
martes. 19.11.2019
El tiempo

O novo Plan de transporte incluirá paradas seguras en horario nocturno

A conselleira de Infraestruturas Ethel Vázquez.XOÁN REY (Efe)
A conselleira de Infraestruturas Ethel Vázquez.XOÁN REY (Efe)

A oposición insta á Xunta a evitar os "oligopolios" e ve o plan como "unha oportunidade perdida" para articular o territorio

A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, avanzou que o Plan de transporte público que empezará a funcionar a partir do próximo mes de agosto incluirá a posta en marcha de paradas "seguras" en horario nocturno en case 2.000 liñas de autobús de Galicia. Delas poderán beneficiarse mulleres, persoas maiores, menores que viaxen sos e usuarios con mobilidade reducida.

Así o destacou este martes durante a súa comparecencia a petición propia no pleno da Cámara, no que informou de que a Xunta tamén prevé pór en marcha varias liñas nocturnas e con horarios adaptados ás quendas de determinados grandes centros de traballo como PSA Citroën.

Na súa intervención, Ethel Vázquez asegurou que o Goberno galego priorizará a "calidade" fronte aos criterios económicos no plan de transporte público de Galicia, cuxa primeira fase deste 2019 porase en funcionamento o próximo mes de agosto e suporá a entrada en vigor de 100 proxectos de explotación para unhas 2.000 liñas.

A conselleira explicou que estes 100 novos contratos están actualmente a información pública e correspóndense coa "práctica totalidade das liñas de Ourense e Lugo", así como con determinadas zonas das da Coruña e Pontevedra.

Segundo apuntou, esta primeira fase suporá que o 35% do transporte escolar pasará a ser de autobús compartido en agosto. Ademais, a finais de ano, no mes de decembro esta modalidade suporá o 55% do transporte escolar.

Tamén detallou que a entrada en vigor destes 100 novos proxectos permitirá duplicar os quilómetros que agora percorre o transporte público en Galicia e ofrecer "máis oportunidades de mobilidade" aos galegos en termos de igualdade, "seguridade, sustentabilidade e eficiencia social".

EMPREGO

A conselleira destacou que o seu departamento deseñou os novos contratos, para máis de 1.000 autobuses, "pensando nas pequenas e medianas empresas" para garantir que estas poidan acceder á prestación dos servizos.

Así mesmo, indicou que estes novos proxectos "tradúcense en emprego" xa que contemplan un mínimo de máis de 1.100 condutores, que teñen garantida a subrogación, e a case 900 acompañantes. "Estes 2.000 novos postos de traballo constitúen unha das motivacións para seguir traballando e implementar todas as liñas en 2019", puxo en valor Ethel Vázquez.

A titular de Infraestruturas e Mobilidade tamén sinalou que os novos contratos representan un volume de negocio de 60 millóns de euros anuais durante 10 anos. Deles, indicou que "45 millóns son directamente achegados pola Xunta como obrigacións de servizo público".

"Polo tanto, un traballo inxente, multiplicando servizos, mantendo a cobertura territorial", manifestou a conselleira, que destacou que "con estas modalidades" se blinda "o transporte escolar" con cláusulas "sociais de referencia".

ÁREA ÚNICA EN GALICIA

Na súa comparecencia no hemiciclo, Ethel Vázquez destacou que o novo plan de transporte público de Galicia incluirá a implantación dunha área única na Comunidade que permita estender os beneficios do transporte metropolitano a todo o territorio, con medidas sociais que "beneficiarán a todos os galegos".

"En definitiva, 100 novos contratos que empezarán a prestar servizos en agosto, que sacamos a información pública logo dun traballo titánico e logo de moito diálogo", subliñou a conselleira, que invitou aos grupos da oposición a facer "as súas achegas" a estes proxectos que actualmente se atopan en fase de exposición pública.

CRÍTICAS DOS GRUPOS DA OPOSICIÓN

O primeiro deputado en intervir tras a comparecencia da conselleira foi o nacionalista Luís Bará, quen criticou que Ethel Vázquez acuda á Cámara a vender "fume" cando a Xunta levou a cabo esta modernización "por imperativo legal" tras cometer unha "ilegalidade" en 2010 ao "prorrogar por dez anos" as concesións.

"Agora teñen que andar de présa e correndo", manifestou Luís Bará, que asegurou que o plan de transporte público é "moito máis" que o plan da Xunta. "Vostedes decidiron apostar por unha visión cortoplacista, porque non teñen unha visión integral da mobilidade sostible e segura", indicou.

Así mesmo, considerou que o plan posto en marcha polo Goberno galego só conta co apoio da administración e non inclúe cuestións como "un estudo do impacto ambiental" ou unha análise da demanda.

Pola súa banda, o socialista Luís Álvarez censurou que para a redacción deste plan a Xunta rexeitase o traballo dos funcionarios públicos para "externalizar" os labores a unha "serie de consultoras" que, segundo indicou, morran "certo descoñecemento" da realidade territorial de Galicia.

Ademais, instou ao Executivo autonómico a crear un "marco" no que se lle permita ás pequenas e medianas empresas do transporte manterse "dignamente" e defendeu a necesidade de que as administracións públicas "interveñan para evitar oligopolios" en sectores nos que o mercado teña un "papel comunitario" como no caso do transporte.

Para rematar, o deputado de En Marea Antón Sánchez lamentou que o novo plan de transporte público supuxese unha "oportunidade perdida" para articular a Galicia e acusado á conselleira de levar a cabo unha "carreira continua de improvisación e opacidade".

Ademais, censurou que tamén se perdese unha oportunidade para "reestruturar o sector" e "dar viabilidade ás empresas no "horizonte dos próximos 20 anos" mentres se favorecen os oligopolios empresariais".

O PP AGRADECE O TRABALLO DA CONSELLERÍA 

Enfronte, o deputado do PPdeG Martín Fernández Prado agradeceu o "esforzo feito" pola Consellería de Infraestruturas e Mobilidade para "trasladar a información deste plan" non só á Cámara senón "ao conxunto da sociedade".

Así mesmo, asegurou que este plan supuxo un "enorme e excelente" traballo, un dos "máis difíciles da administración dada a realidade galega".

"Estamos a debater un tema de enorme transcendencia, unha ferramenta crave para a reestruturación do territorio, un esforzo das políticas de transporte que significarán unha mellora da calidade de vida de galegos", manifestou.

Ademais, asegurou que a satisfacción dos cidadáns co novo modelo posto cuxa primeira fase foi posta en marcha en 2017 é "xeneralizada" e instou aos grupos da oposición a ser "construtivos" e incorporar "algunha idea" ao plan. 

O novo Plan de transporte incluirá paradas seguras en horario nocturno
Comentarios