Informar os pais en tempo real do momento en que os seus fillos soben ou baixan ao autobús escolar compartido ou incluso coñecer con certa antelación a hora á que pasará para evitar esperas excesivas na parada son algunhas das novidades que pretende introducir a Xunta no novo plan de transporte por estrada, cuxa primeira parte se puxo a andar con éxito en agosto.
Precisamente, a segunda fase iniciou onte a súa travesía burocrática coa publicación no DOG e culminará en decembro de 2019, cando a comunidade estree un mapa de transporte público con 1.400 liñas renovadas e 3.000 buses modernizados.
Dentro do novo plan xogarán un papel fundamental dúas modalidades coas que a consellería xa experimentou na primeira fase: o bus compartido e o transporte a demanda, que se podería mellorar incluso cos convenios con taxis en zonas rurais.
O primeiro caso, no que as prazas vacantes do autobús do colexio ofrécense a adultos, xa beneficiou desde o 8 de agosto a uns 90.000 galegos e, ademais, "sen ningún incidente", explicaron este luns a conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, e o director de Mobilidade, Ignacio Mestre.
A pesar desa boa convivencia entre alumnos e maiores nas rutas, a Xunta quere dar un paso máis e está a deseñar un sistema de control de alumnos que adoptará a forma dun cartón, pulseira ou similar, cun código QR ou un chip como o que xa funciona de forma experimental noutros puntos de España. O obxectivo é ofrecer en todo momento aos pais datos en tempo real do seu fillo, garantindo así a información de cando sobe, cando baixa ou incluso se un bus vai con antelación ou atraso para dirixirse á parada sempre en hora. O sistema aproveitará a plataforma da rede Abalar de modernización na educación, que xa chega a miles de alumnos na comunidade.
De todos os xeitos, por agora trátase dun simple "plan", destacaron onte na consellería, que traballa coa Amtega en fórmulas para pór esta idea en práctica. O que si deixaron claro é que este servizo xa estará incluído nos contratos do novo plan de transporte para o próximo 2019.
RESTO DO PLAN. O novo mapa do transporte, que substitúe a un que leva décadas en vigor, nace con vocación de permanencia, con contratos de 10 anos ampliables a 15 que garantan a estabilidade dun sector con 5.000 empregados. O cronograma da Xunta contempla adxudicar en agosto de 2019 as 800 liñas da primeira fase e en decembro dese ano as 600 que están prorrogadas. Ethel Vázquez pediu ademais a implicación de concellos e deputacións.
A experiencia iniciada en agosto incrementou un 5% os usuarios do bus, multiplicou por tres as paradas e rebaixou as tarifas.
