Las obras del AVE Madrid-Galicia entre la ciudad de Zamora y la comarca zamorana de Sanabria entran en su recta final para estar listas a finales de este año después de que se haya completado la plataforma ferroviaria y el 70% del montaje de la vía del último de los subtramos de ese trazado.
Las obras del subtramo Cernadilla-Pedralba de la Pradería tienen además muy avanzada la electrificación de la vía y el montaje de la catenaria, ya que los trabajos para dotar de electricidad al tren se han ejecutado ya en un 65 por ciento, según los datos facilitados a EFE por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
En el resto de subtramos entre Zamora y Sanabria la vía y la catenaria es visible en casi todo el recorrido desde las carreteras que transcurren paralelas al trazado del AVE.
AVANCE DE LAS OBRAS. El avance de las obras de Alta Velocidad entre la capital zamorana y la comarca de Sanabria se da a conocer en la semana en la que, el pasado lunes, se han cumplido 66 años de la puesta en servicio de la línea ferroviaria convencional entre Zamora y Puebla de Sanabria.
El nuevo trazado suma 113 kilómetros y se completa con la nueva estación que se ubicará en la localidad de Otero de Sanabria, de la que las obras también avanzan al ritmo previsto.
La empresa pública ha detallado que se mantienen los plazos dados por el Ministerio de Fomento para que a finales de este año se haya completado la ejecución de la infraestructura ferroviaria, tras lo cual habrá que realizar las pruebas y simulaciones pertinentes antes de su entrada en servicio.
Esta semana se han licitado, con un plazo de ejecución de seis meses, los trabajos de tratamiento de perfil y amolado de carril de la línea del AVE entre Zamora y Sanabria, que son los últimos que se ejecutan, habitualmente antes de la entrada en servicio o en la primera fase de explotación de la infraestructura viaria.
