O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, a través dá Dirección Xeral dá Mariña Mercante, fixo
Tal e como apunta ou ministerio, ou uso "cada vez máis estendido destas embarcacións", que non requiren titulación previa, está "a provocar numerosas incidencias que, nalgunhas ocasións, desembocan en traxedia". En Galicia producíronse nas últimas semanas dous accidentes mortais así como varias incidencias.
"Esta traxedia" , indica ou Goberno, "pode evitarse contemplar as medidas de prevención e seguridade necesarias", establecidas de forma concreta para kaiaks e canoas, que afectan á embarcación e aos seus tripulantes.
En concreto, ou ministerio recordou que, antes de saír, vos usuarios "deben estudar con detemento ou boletín meteorolóxico e as previsións para as próximas horas e non botarse ao mar se hai vento, incluído ou vento de terra, que pode provocar que a embarcación se afaste dá costa, mal tempo ou escasa visibilidade".
Tamén teñen que levar sempre un chaleco salvavidas especial para kaiak de mar, un chifre, espello de sinais, bengalas vermellas, un compás sumergible fosforescente, cinta adhesiva de alta resistencia e un coitelo. Para previr hipotermia, tras un posible envorco, é recomendable vestir cun traxe de neopreno con bandas reflectoras.
Outro dous elementos chave é ou de dispor dun medio de comunicación para urxencias. Así, se recomenda ou uso dunha radio VHF portátil e estanco, porque tamén pódense escoitar vos boletíns meteorolóxicos xornais que emiten Salvamento Marítimo e as estacións radiocosteras, pero pode ser útil un móbil coa batería cargada e protexido contra a auga.
En canto ás medidas a ter en conta para a propia embarcación, antes de saír recoméndase aos usuarios que comproben a estanqueidad dous compartimentos, revisen ou cobre-bañeira, leven unha bomba de achique manual e unha pa desmontable de encho. Tamén se aconsella que aprendan e practiquen de antemán ou "esquimotaje", é dicir, a manobra que permite volver á posición de equilibrio logo dun envorco.
Ademais, a embarcación ten que ter un cabo de seguridade nos costados, con asas a proa e a popa, e un cabo de remolque a bordo de 10 metros de lonxitude, como mínimo. As bandas reflectoras na cuberta e nas pas tamén mellorarán a visibilidade de noite.
