Sepla espera que a comisión parlamentaria de Spanair resolva os interrogantes

O sindicato felicitou á Asociación de Afectados o voo JK5022 por conseguir a creación da comisión de investigación parlamentaria e confía en que as súas conclusións sexan vinculantes e efectivas para mellorar a seguridade aérea

Imagen de un homenaje a las víctimas del accidente aéreo de Spanair. EFE
photo_camera Imaxe dunha homenaxe ás vítimas do accidente aéreo de Spanair. EFE

O sindicato de pilotos Sepla cre que a investigación sobre o accidente de Spanair deixou sen esclarecer algúns interrogantes que espera que se resolvan na Comisión de Investigación do Congreso e subliña que o erro humano non é nunca a única causa dun accidente aéreo.

O Sepla, que aplaudiu a recente creación da comisión de investigación parlamentaria sobre o accidente, recorda que a investigación da Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), dependente de Fomento, deixou sen esclarecer o fallo da alarma de configuración errónea de despegamento, que debería terse activado e que levase aos pilotos a abortar o despegamento.

"O informe final sobre o accidente deixou sen responder por que non soou dita alarma, deixando como únicos responsables do accidente aos dous pilotos falecidos", lamenta o Sepla, que felicitou á Asociación de Afectados o voo JK5022 por conseguir a creación da comisión de investigación parlamentaria e confía en que as súas conclusións sexan vinculantes e efectivas para mellorar a seguridade aérea. Para conseguir este obxectivo, que pasa por sinalar as causas e aos seus responsables, o Sepla considera imprescindible unha independencia orgánica total entre as comisións de investigación de accidentes e as autoridades públicas do país.

Sepla lamenta que exista a tendencia de "culpar aos pilotos todo"

En España, a Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) segue dependendo de Fomento, incide o Sepla, que ve necesario que reúna a profesionais de todos os ámbitos do sector aéreo e bota de menos a presenza de máis pilotos neste organismo, "máxime cando en máis dunha ocasión téndese a cargar aos pilotos con toda a responsabilidade do sinistro esquecendo outros factores contribuíntes". Así mesmo, o Sepla defende que se dote ás Administracións de ferramentas que permitan garantir a implementación real das recomendacións sobre seguridade emitidas nos informes de accidentes aéreos.

O Sepla participou nos actos de homenaxe polo Voo JK5022 nas inmediacións do aeroporto de Barallas con motivo do décimo aniversario do accidente, no que faleceron 154 persoas. 

Comentarios