O español Jorge Lorenzo conseguiu a súa segunda mellor clasificación con Ducati ao ser o máis rápido na segunda clasificación para o Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP que o domingo, dispútase no circuíto de Silverstone e na que o fabricante italiano fixo dobrete ao colocar segundo ao italiano Andrea Dovizioso.
O líder do mundial Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) tívose que conformar coa quinta praza, mentres que o italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) tivo un clamoroso fallo de estratexia e regresou a pista tras cambiar pneumático sen tempo material para poder facer unha volta rápida.
Os pilotos tiñan por diante aínda uns cuartos adestramentos libres nos que terminar de pór a punto as súas motos para a clasificación oficial e cando todos se atopaban neles, con mención especial a Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1) como o máis rápido e cun ritmo moi alto, a choiva trastornou os plans de todos.
Aínda que apuraron ao máximo cos pneumáticos de seco, a realidade abocou a todos os pilotos a regresar aos seus talleres para cambiar os pneumáticos para condicións de choiva e así completar escasamente cinco minutos en mollado.
Zarco foi o terceiro en discordia da primeira liña da formación de saída
As condicións da pista resultaron caóticas, ata tal punto que unha multitudinaria caída nunha zona do trazado, a curva sete, na que se encharcó o asfalto, obrigou a mostrar bandeira vermella ante o perigo da situación e posteriormente cancelar o resto do cuarto adestramento libre.
Nese contratempo viuse como Alex Rins (Suzuki GSX RR), o primeiro afectado, quen se tivo que lanzar da moto a uns 160 km/h. ao non ter tempo para freala antes de que se estrelase contra as defensas de aire do trazado, e comezar a avisar ao resto de pilotos do perigo da situación.
Tras Rins e nese mesmo punto fóronse polos chans ou se saíron os españois Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) e Jorge Lorenzo (Ducati Desmosedici GP18), os italianos Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP18) e Franco Morbidelli (Honda RC 213 V) e o tamén español Perico Rabat (Ducati Desmosedici GP17), que foi o máis afectado o accidente e tivo que ser atendido na mesma pista polo equipo médico de intervención inmediata tras impactar contra o seu corpo a moto de Morbidelli.
Cun atraso considerable respecto ao horario previsto inicialmente comezou a primeira clasificación, na que o británico Bradley Smith (KTM RC 16) e o español Alex Rins (Suzuki GSX RR) lograron o pase á segunda clasificación, desbancando a Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), que ao cabo se tivo que conformar cun máis que discreto sexto posto.
Novo golpe de efecto antes do comezo da segunda clasificación que tivo que ser atrasada ao non chegar un segundo helicóptero -o primeiro encargouse de trasladar a Tito Rabat a un centro médico- e estipulalo así o regulamento de seguridade da competición (sempre debe haber un helicóptero disposto para a asistencia).
Con moitas présas e aínda máis atraso, saltaron á pista todos os pilotos que debían disputar a segunda clasificación e todos con pneumáticos de auga e nesas condicións o primeiro beneficiado foi o británico Bradley Smith, pola súa condición de local e tamén polo feito de que ao disputar a primeira clasificación xa "coñecía" o estado do asfalto nestas condicións.
Tras Smith colocouse a 47 milésimas de segundo Marc Márquez, pero o adestramento non fixera máis que comezar e o ritmo tiña que mellorar sensiblemente co paso das voltas.
Unha volta máis tarde foi o australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP17), un auténtico especialista en auga, o que se situou líder, seguido polo italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP18) primeiro e polo francés Johann Zarco (Yamaha YZR M 1) pouco despois.
Jorge Lorenzo (Ducati Desmosedici GP18) asumiu o rol de líder unha volta máis tarde con 2:12.001 e, por detrás, Marc Márquez recuperou a segunda praza e quedou a 8 milésimas de segundo do que será o seu compañeiro de equipo a próxima tempada, pero lanzado na súa volta rápida o británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V) púxose primeiro.
Non lle durou demasiado o liderado a Crutchlow pois por detrás chegou o francés Johann Zarco (Yamaha YZR M 1) para arrebatarlle a primeira praza, mentres que o italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) cometeu un garrafal erro e entrou no seu taller a cambiar de pneumático sen tempo material para conseguir facer unha nova volta rápida que lle permitise mellorar o duodécimo lugar -último da segunda clasificación-, que acabou ocupando.
Quen si tiveron tempo foron os pilotos oficiais de Ducati, Andrea Dovizioso e Jorge Lorenzo, que no seu regreso á pista fixeron primeiro unha volta de lanzamento e na seguinte pararon o cronómetro en 2:10.314 o italiano e en 2:10.155 o español, que lles entregou en bandexa as dúas primeiras posicións e a segunda mellor clasificación de adestramentos de Lorenzo coa Ducati Desmosedici.
Zarco foi o terceiro en discordia da primeira liña da formación de saída, cunha segunda liña na que acabaron Crutchlow, Márquez e Petrucci, con Andrea Iannone, Bradley Smith e Jack Miller na terceira e unha cuarta formada por Alex Rins e os pilotos oficiais de Yamaha, Maverick Viñales e Valentino Rossi.
