domingo. 09.08.2020 |
El tiempo
domingo. 09.08.2020
El tiempo

Seat investirá 5.000 millóns en I+D ata 2025 para "asumir" novos proxectos en Martorell

O presidente de Seat, Carsten Isensee. QUIQUE GARCÍA (Efe)
O presidente de Seat, Carsten Isensee. QUIQUE GARCÍA (Efe)
"Temos a vontade de que a planta fabrique vehículos eléctricos a partir de 2025", explica o presidente de Seat, Carsten Isensee

Seat investirá 5.000 millóns de euros en proxectos de I+D para desenvolver novos modelos e a equipos e instalacións en Martorell (Barcelona) co obxectivo de "asumir" novos proxectos, especialmente para electrificar a gama.

Así se extrae da rolda de prensa celebrada este mércores en Casa Seat e na que participaron o presidente de Seat, Carsten Isensee, e o vicepresidente Comercial e de Mercadotecnia e ceo de Cupra, Wayne Griffiths.

Isensee explicou que con este investimento a firma prepárase para desenvolver novos modelos e que teñen a intención de que a planta de Martorell fabrique vehículos eléctricos a partir de 2025, "cando o mercado do vehículo eléctrico medre".

COLABORACIÓN PÚBLICA 

Sostivo que para facelo posible necesitarase a colaboración das administracións, e dixo que para electrificar España ten que cambiar a infraestrutura, ten que haber máis enerxías renovables e unha infraestrutura de carga suficiente: "Sen todo iso será difícil".

"O Goberno ha de axudar, pensen no que acaba de mencionarse, infraestrutura, maior uso de enerxía solar, enerxías renovables, todo isto son condicións para que a electrificación de España sexa un éxito, para que o uso do vehículo estea dispoñible para o seu uso masivamente", engadiu, e dixo que confían manter o nivel de volumes de produción en Martorell nos próximos anos.

Pola súa banda, Griffiths explicou que para a electrificación terá que haber unha demanda maior de coches eléctricos, algo que segundo el se debe incentivar desde as administracións públicas.

SEAT:CODE 

A compañía anunciou que o centro de desenvolvemento de software Seat:Code terá unha nova oficina en La Rambla de Barcelona, cun equipo de máis de 150 desarrolladores de software dedicados a liderar "a transformación dixital da compañía e crear aplicacións e solucións dixitais".

Seat xa incorporou 20 persoas no centro e contratará a máis de 100 profesionais máis nos próximos meses: "é a nosa máquina dixital que crea produtos e solucións dixitais para Seat e o grupo Volkswagen".

Isensee tamén anunciou a creación dun centro en Martorell dedicado electrificación, a proba de baterías e software en xeral orientado á electrificación da gama.

SEAT MÓ 

A partir deste xoves, Seat MÓ ofrecerá un novo modelo de subscrición en Barcelona a través dun servizo de mobilidade todo incluído que permitirá ter acceso á moto eléctrica SEAT MÓ 125 por días, semanas ou meses, sen permanencia e por 149 euros ao mes a partir de tres meses de aluguer.

Ademais, coa SEAT MÓ 125 arrincará o servizo de motosharing en Barcelona nas próximas semanas.

CORONAVIRUS

Isensee explicou que este semestre foi posiblemente un dos máis esixentes na historia de Seat: "Esperabamos que 2020 e 2021 fosen anos difíciles, e agora debemos engadir o grave impacto do Covid-19 na industria do automóbil".

Sinalou que nas últimas semanas comezaron a observar unha lixeira mellora desde que renovaron a actividade, xa que a marca xa fabrica 1.900 vehículos diarios, pero advertiu de que os resultados do segundo trimestre serán aínda peores que os de primeiro debido ao maior impacto da pandemia.

"Confiamos nunha recuperación, polo menos parcialmente, durante a segunda metade de 2020", sostivo Isensee, que se declarou optimista de face ao futuro porque Seat, asegurou, ten un papel claro e definido dentro do Grupo Volkswagen.

Seat investirá 5.000 millóns en I+D ata 2025 para "asumir" novos...
comentarios