PSA fabricará en Vigo unha nova furgoneta para Toyota

Este modelo engádese á gama doutros utilitarios que xa saen das cadeas de montaxe da planta viguesa

Trabajadores en la factoría de PSA en Vigo
photo_camera Traballadores na factoría de PSA en Vigo

O grupo francés PSA fabricará desde finais de 2019 na súa planta española de Vigo unha nova furgoneta para Toyota, que pola súa banda vai comprarlle o 50% na factoría checa de Kolín, que controlaban en común.

Os dous grupos presentaron este venres nun comunicado conxunto este novo "capítulo no seu acordo de asociación de longo prazo no mercado europeo", do que subliñaron o seu carácter "exitoso e benéfico para as dúas partes".

O pasado ano, saíron de Vigo 434.000 coches

Na práctica, PSA fabricará en Vigo un novo modelo de C-Van desde finais do ano próximo, que se engadirá á gama doutros utilitarios que xa saen das súas cadeas de montaxe, como o Peugeot Partner/Rifter, o Citroen Berlingo ou o Opel/Vauxhall Combo.

As dúas compañías non deron cifras de cantas unidades dese Toyota sairán da factoría galega.

A súa colaboración no segmento das furgonetas lixeiras comezou en 2012, coa Toyota Proace que se fabrica na planta francesa de PSA de Hordain, onde tamén se ensamblan as Peugeot Expert/Traveller e as Citroen Jumpy/Space Tourer.

A outra pata do novo capítulo de cooperación é a cesión a Toyota da parte que ten PSA na filial común TPCA cuxo activo é a factoría de Kolín

O obxectivo de producir ese novo modelo da firma xaponesa en Vigo é optimizar o desenvolvemento e os custos de produción. Segundo os termos do acordo, Toyota "participará no desenvolvemento e nos investimentos industriais para a próxima xeración de vehículos utilitarios lixeiros". O pasado ano, saíron de Vigo 434.000 coches.

A outra pata do novo capítulo de cooperación é a cesión a Toyota da parte que ten PSA na filial común TPCA cuxo activo é a factoría de Kolín, onde o pasado ano se ensamblaron 199.000 vehículos e que agora se dedica a tres modelos: o Peugeot 108, o Citroen C1 e o Toyota Aygo.

Os tres seguiranse fabricando alí e haberá que ver o que ocorre coa seguinte xeración que os substitúa nese segmento. En calquera caso, Toyota di ter intención de manter "a produción e o emprego na planta de Kolín no futuro".