Os concesionarios pecharon en outubro o seu segundo mes seguido en negativo na venda de coches novos en todas as comunidades. Aínda coa resaca dos prezos ‘choio' de verán, en Galicia matriculáronse 3.544 turismos e todoterreos —cinco de media por hora—, o que supón un lixeiro descenso do 1,5% con respecto ao mesmo período de 2017.
O principal motivo do baixón é que moitos clientes adiantaron as compras aos meses de xullo e agosto para aproveitar as ‘gangas' lanzadas ante a entrada en vigor en setembro da nova normativa europea de medición de emisións WLTP, pois os vendedores tiñan présa por dar saída ao stock de vehículos homologados co anterior sistema. Estes descontos inflaron a demanda no verán e frearon o mercado despois, en canto acabáronse.
Con todo, a situación vai camiño de normalizarse tras esa distorsión e, de feito, en outubro xa se comercializaron 599 unidades máis que no mes anterior. Os datos, actualizados onte polas patronais de fabricantes (Anfac) e vendedores (Faconauto e Ganvam), revelan ademais que Galicia foi a comunidade na que menos baixaron as vendas na comparativa anual. En toda España o descenso foi do 6,6%, con 88.410 automóbiles nun mes cun día laborable máis que en 2017. Particulares, empresas e compañías de aluguer de coches, sen excepción, contribuíron á caída do negocio.
Os vendedores prevén pechar este ano con 1,3 millóns de turismos e todoterreo comercializados
O sector estima que o anticipo de moitas compras polas agresivas ofertas de verán restaron 10.000 matriculacións en outubro. Ao impacto dese factor sobre a demanda engaden que "o stock de quilómetro 0 que acumulan os concesionarios fixo menos competitivo o vehículo novo", pois os condutores poden atopar unidades case a estrear cuns prezos moi atractivos.
Desde Faconauto cren que a influencia da reforma na normativa de emisións aínda pesará sobre o mercado no que queda de 2018, descontando outras 10.000 vendas, para despedir "un ano complicado" e recibir un 2019 que xa auguran "duro para os concesionarios, cun mercado estancado e incluso caendo". A razón desas expectativas pouco prometedoras está nos sinais de desaceleración que xa mostra a economía, á que é moi sensible o negocio do automóbil.
Con ese pano de fondo e ante "a necesidade de rexuvenecer un parque automobilístico obsoleto tecnoloxicamente", a asociación de comerciantes de vehículos Ancove reclama ao Goberno un plan integral con axudas para cambiar o coche. E defende que non se cinga só aos turismos novos, senón que inclúa os de segunda man "con menos de cinco anos".
á espera, os vendedores prevén pechar este ano con 1,3 millóns de turismos e todoterreo comercializados, o que significaría un crecemento do 7%. No acumulado entre xaneiro e outubro matriculáronse en Galicia 38.682 unidades, un 11,7% máis.
DEMANDA. Co desembolso de diñeiro que require comprar un coche, modelos económicos como o Dacia Sandero ou a Volkswagen Polo encabezaron as vendas en outubro. Por segmentos só creceron os SUV pequenos e medianos, os premium e deportivos.
