martes. 07.12.2021 |
El tiempo
martes. 07.12.2021
El tiempo

Os camioneiros denuncian que a caída do cru só se traslada en parte ao surtidor

Un surtidor de gasolina. PEPE FERRÍN (AGN)
Un surtidor de gasolina. PEPE FERRÍN (AGN)
Co barril de petróleo en niveis sen parangón desde febreiro de 2016, este mércores só 13 estacións de servizo dispensaban o litro de diésel a menos dun euro en Galicia

O intenso abaratamento do petróleo de Brent, que esta semana chegou a rozar a barreira dos 30 dólares lastrado polo impacto do coronavirus na demanda e pola guerra de prezos iniciada por Arabia Saudita e Rusia non está a repercutir con toda a súa intensidade nas estacións de servizo. Aínda que é certo que o traslado aos carburantes da rebaixa da materia prima non é inmediato, chama a atención que este mércores só era posible atopar o litro de diésel a menos dun euro en 13 estacións galegas e todas eran de operadores independentes. 

As referencias máis económicas ofrecíanas Carbugal Coliseum e Autonet&Oil na Coruña ao dispensar o litro de gasoil a 0,979 euros. Segundo os datos enviados a diario ao Ministerio para a Transición Ecolóxica, a provincia da Coruña copaba este mércores dez dos puntos de subministración máis accesibles, en tanto que en Ourense había dous e, en Pontevedra, a estación máis barata era a do Rodo en Rodeiro (0,999 euros). Atopar un prezo de venda ao público por baixo dun euro era misión imposible en Lugo, onde a tarifa máis baixa eran os 1,079 euros da E.S. Polígono de Vilalba. 

Este mércores, a Federación Galega de Transporte de Mercancías (Fegatramer) criticou que, aínda que "de xaneiro a marzo o barril de Brent baixou máis dun 40%, nos prezos medios do gasóleo sen impostos en chafariz o descenso non chega nin ao 10%". A patronal apunta a un efecto que no seu día a Comisión Nacional dos Mercados e a Competencia (CNMC) acuñou como pluma e foguete para aludir a que, mentres as gasolineiras repercuten con rapidez as subas do cru ás súas tarifas, son menos decididas á hora de abaratalas.

A Asociación de operadores petrolíferos AOP incide en que os carburantes "non teñen unha relación directa coa cotización do petróleo, senón que dependen da gasolina e o gasóleo nos mercados por xunto"

A Federación Nacional de Asociacións de Transporte de España (Fenadismer) —que representa 32.000 empresas— acaba de avanzar que solicitará á CNMC e ao Goberno "que inicien unha nova investigación contra as principais petrolíferas por posibles prácticas restritivas da competencia e de fixación de prezos na venda dos carburantes" en España. A organización, que incide en que o sector consome o 51% de todo o gasóleo de automoción de España, asegura detectar "unha alteración artificial" das tarifas nas estacións "que non corresponde coas importantes baixadas do cru".

A AOP NÉGAO. Pola contra, a Asociación española de operadores de produtos petrolíferos (AOP) insiste en que os prezos dos carburantes "non teñen unha relación directa coa cotización do petróleo, senón que dependen da gasolina e o gasóleo nos mercados por xunto, todos eles en dólares". A patronal, que tamén se escuda na incidencia do tipo de cambio euro/dólar, incide en que o custo da materia prima só determina o 31% do prezo da gasolina e o 37% do diésel, de forma que o resto "son impostos, e custos de distribución e comercialización, que practicamente non varían", recalca a AOP. A estes compoñentes hai que sumar as marxes que ingresan petroleiras e distribuidores.

Sexa como for, o certo é que co Brent a niveis similares aos actuais, en febreiro de 2016 o gasóleo pagouse a unha media de 97 céntimos en Galicia. Este mércores dispensábase a 1,16 euros. 

Os camioneiros denuncian que a caída do cru só se traslada en parte...
comentarios