O Goberno destinará case 55 millóns de euros a rebaixar as peaxes da AP-9

Inclúe a liberalización do tramo entre Vigo e Redondela e o mantemento da supresión dos de Vigo-Morrazo e A Coruña-Barcala ►A Xunta afirma que Galicia sofre un "agravio comparativo" e urxe a revisar a concesión a Audasa
Cabinas nunha peaxe da AP-9. DAVID FREIRE
photo_camera Cabinas nunha peaxe dá AP-9. DAVID FREIRE

Os Orzamentos Xenerais do Estado (PGE) de 2021 contemplan partidas de ata case 55 millóns de euros para rebaixar as peaxes da Autoestrada do Atlántico, a AP-9, e dar cumprimento aos acordos de investidura alcanzados polo PSOE coas distintas forzas. En concreto, o documento presentado este mércores polo Goberno inclúe 50 millóns para bonificacións das peaxes entre Ferrol e a fronteira portuguesa. 

A esta partida súmanse 1,5 millóns para a liberalización do tramo entre Vigo e Redondela, así como outros 3,4 para a supresión da subida acumulativa anual das peaxes do 1%. 

Ademais destas cantidades, o documento defendido este mércores pola ministra de Facenda, María Jesús Montero, no Congreso, contempla outros 8.236.960 euros para manter a supresión das peaxes de movemento nos tramos Morrazo-Vigo e A Coruña-A Barcala que xa existía. 

Precisamente, na súa comparecencia, a ministra destacou que os 55 millóns destinados a rebaixar as peaxes da AP-9 dan cumprimento aos acordos alcanzados con diferentes formacións políticas e sinalou que ao longo da lexislatura irase incorporando a totalidade do compromiso. 

Vázquez invita o Goberno central a ter en conta as "peculiaridades territoriais" de Galicia e a revisar os acordos de concesión da explotación da autoestrada AP-9 á firma Audasa

XUNTA. O Goberno galego, pola súa banda, reclama que a nova lexislación exposta polo Goberno central sobre mobilidade sostible inclúa non só o transporte urbano, senón tamén o interurbano, e que se revisen os acordos sobre peaxes na autoestrada AP-9. A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, e o director da axencia de Infraestruturas da Xunta, Francisco Menéndez, indicaron a súa intención de presentar unha serie de achegas a ese proxecto lexislativo anunciado polo ministro de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, José Luís Ábalos. 

Vázquez afirmou que Galicia sofre un "agravio comparativo" en materia de infraestruturas, pola existencia de peaxes nos principais eixos viarios, como a autoestrada AP-9. Respecto diso, indicou que non é partidaria de subvencionar esa autoestrada con diñeiro público a unha empresa que ten un "enriquecemento inxusto" 

A conselleira reclamou que a lexislación non se limite, ademais, ao financiamento do transporte urbano, senón tamén ao interurbano, xa que Galicia ten unha ampla extensión de poboación no seu territorio non concentrada en urbes. Por iso, Vázquez invitou o Goberno central a ter en conta as "peculiaridades territoriais" de Galicia e urxiu a "revisar" os acordos de concesión da explotación da autoestrada AP-9 á firma Audasa para "frear" o aumento dos prezos das peaxes previsto para 2021, o que supón un "agravio". 

Tamén considerou que debe haber unha revisión da situación das peaxes na autoestrada AP-53 e considerou que corresponde ao Ministerio resolver esa situación. 

Pola súa banda, Menéndez sinalou que o 94 % do transporte interno de mercancías efectúase por estrada, polo que considerou que as peaxes constitúen un "agravio comparativo" respecto doutras comunidades. 

Comentarios