Un informe elaborado por Adega subliña que as medidas establecidas pola declaración do Estado de alarma para evitar a propagación do coronavirus e que limitaron gradualmente os desprazamentos de persoas contribuíron a reducir o tráfico nas cidades e, xa que logo, a mellorar a calidade do seu aire, levando a que a polución se reducise á metade en case todas as urbes galegas.
Así o conclúe o informe elaborado pola asociación ecoloxista en relación ao impacto do confinamento na contaminación do aire das principais cidades galegas, que parte dos datos de polución rexistrados polas estacións de vixilancia ambiental de Meteogalicia e compáraos cos do ano pasado e coa etapa previa á crise sanitaria.
En concreto, Adega analizou a evolución dos niveis de concentración de óxidos de nitróxeno en tres etapas: desde comezos do ano 2020 ata declaración do Estado de alarma (etapa A), desde o 14 de marzo ata o 30 de marzo ou fase inicial do confinamento (etapa B) e desde o 1 de abril ata o 1 de maio ou segunda fase do confinamento (etapa C), na que os desprazamentos se limitaron ás actividades esenciais.
A pesar de que nesta análise non se avalía a influencia do cesamento parcial da actividade industrial durante a corentena, explica Adega, "si se pode concluír que o descenso do tráfico nas urbes galegas neste período contribuíu en boa medida a diminuír os niveis de contaminación atmosférica".
O caso máis rechamante corresponde á cidade de Ferrol, a única cidade galega na que apenas se observan cambios na polución do aire
Todas as cidades galegas, excepto Ferrol, diminuíron en máis da metade a súa contaminación por tráfico, unha cifra na que destaca a "mellora significativa" da calidade do aire en Vigo, onde as concentracións diminuíron nun 71% durante todo o período de confinamento.
Santiago de Compostela, Pontevedra, Ourense e Lugo tamén reduciron a máis da metade a súa contaminación atmosférica procedente do tráfico rodado con respecto a 2019.
En concreto, Compostela descendeu nun 57% a súa polución, seguida de Pontevedra e Ourense, coa baixada dun 55%, e de Lugo, cun 54%.
O caso máis rechamante corresponde á cidade de Ferrol, a única cidade galega na que apenas se observan cambios na polución do aire pola diminución do tránsito rodado, pois o descenso do 41% de EN O2 que se aprecia na primeira etapa do confinamento "é pouco significativo", apunta Adega, tendo en conta que xa a comezos de ano rexistrábase un 38% de baixada nos valores de dióxido de nitróxeno con respecto a niveis de 2019.
