Un despacho de avogados con sede na Coruña presentou este luns as primeiras demandas en Galicia contra as "prácticas irregulares" dos fabricantes de camións que foron sancionados pola Unión Europea –MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco e DAF por pactar un sobreprezo dos vehículos.
Nun comunicado, a firma que promoveu un centenar destas demandas en toda España, Hispajurius, recordou que a Comisión Europea estimou que o custo excesivo medio do cártel era de, aproximadamente, o 20%.
Por esta razón, o organismo comunitario sancionou a mediados de 2017 aos fabricantes de camións MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco e DAF, por "infrinxir" o artigo 101 do Tratado de Funcionamento da Unión Europea e o artigo 53 do Acordo do Espazo Económico Europeo, que prohibe cárteles e outras prácticas restritivas da libre competencia.
O despacho de avogados precisou que o informe pericial presentado "evidencia" como nos anos posteriores á finalización do cártel produciuse un "rechamante descenso" no custo dos camións: un 9,4% en 2011 e un 17% en 2012.
Todo iso, segundo a firma, contrasta co feito de que a taxa anual de aumento dos prezos destes automóbiles entre 2002 e 2010 foi do 2,34%, mentres que a taxa anual de crecemento de Índice de Prezos Industriais (IPRI) de vehículos de motor foi 1,4 puntos inferior, dun 0,94%. Ademais, o informe conclúe que houbo un sobrecusto estimado do 17,39% entre eses anos.
Así, o bufete subliñou que se trata dun "proceso xudicial moi complexo" e que as catro presentadas este luns son "as primeiras dos centenares que se presentarán nas próximas datas".
En concreto, o despacho representará en Galicia ás asociacións Ascentra da Coruña, Aetram de Lugo e Ategrimer de Pontevedra, todas elas integradas na Federación Empresarial de Transportes de Mercancía por Estrada (Fetram). 200.000
AFECTADOS. A Asociación para a Defensa dos Dereitos dos Consumidores (APDEF) xa mostrou a súa intención hai algo máis dun ano de demandar aos cinco fabricantes de vehículos industriais que foron sancionados pola Comisión Europea por pactar prezos, un caso que pode afectar a 200.000 persoas en España.
Así, segundo as súas cifras, máis de 200.000 españois titulares de camións poderían ter dereito a indemnización polo sobreprezo pagado entre 1997 e 2011.
A mediados do pasado ano, a Comisión Europea anunciou unha multa de 2.930 millóns de euros contra MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco, e DAF por pactar "os prezos de venda de vehículos e repercutir no comprador os custos de cumprir coas normas en materia de emisións".
