O tren hotel a Barcelona será máis lento e incómodo desde decembro

A nova locomotora carece de xerador eléctrico, o que obrigará ao tren a circular pola liña convencional, en lugar de pola do AVE
Un tren. AEP.
photo_camera Un tren. AEP.

CXT-Galicia denunciou este venres os plans de Renfe de substituír en decembro o material Talgo do tren hotel entre Galicia e Cataluña por un máis antigo, o que se traducirá en viaxes máis longas e menos confortables para os pasaxeiros.

O sector ferroviario do sindicato critica nun comunicado que Renfe vaia substituír o material Talgo serie VII, con butacas súper reclinables en camarotes de camas gran confort de última xeración, por material da serie VIN, que carece deses estándares de comodidade.

Ademais, vaise a substituír a locomotora por outra deseñada para o transporte de vagóns de mercancías, que é máis potente pero menos veloz.

Esta locomotora carece de xerador eléctrico, o que obrigará ao tren a circular pola liña convencional entre Zaragoza e Barcelona, en lugar de por a vía da AVE, o que aumentará o tempo de viaxe, que actualmente é de quince horas.

Segundo o sindicato, “este empeoramento” do servizo ferroviario convencional entre Galicia e Cataluña segue a estratexia de nbsp;Renfe& de ir degradando a oferta de servizos convencionais de longa distancia en beneficio da alta velocidade para ir eliminando os trens hoteis.

Esta política, continúa o sindicato, vai en contra do que está a suceder noutros países da UE, onde se están aprobando plans de aumento de trens nocturnos como alternativa ecolóxica ao transporte aéreo. 

Comentarios