Os animalistas piden medidas disuasorias para previr os atropelos a xabarís 

As organizacións avogan polo uso de reflectores luminosos para reducir o número de colisións

Imagen de archivo de un guardia civil dirigiendo a varios jabalíes que habían irrumpido en una carretera AEP
photo_camera Imaxe de arquivo dun garda civil dirixindo a varios xabarís que irromperan nunha estrada AEP

A asociación animalista Libera e a Fundación Franz Weber, organizacións que promoven campañas a favor da protección dos animais, pediron este martes novamente á Xunta de Galicia e deputación de Ourense a súa implicación á hora de pór en marcha medidas de carácter disuasorio para "previr" os continuos atropelos a xabarís nas estradas da provincia ourensá.

Nun comunicado remitido aos medios, estes dous colectivos reclamaron unha reforma da Lei de Caza de 2013 que permita "ampliar as zonas de seguridade" como en Portugal xunto coa aplicación de medidas "non letais".

"Os accidentes onde ven involucrados animais silvestres na A-52 e estradas secundarias poderían ter unha solución parcial se a Xunta e a deputación adoptan programas piloto para implementar de forma experimental algunhas das medidas que xa se usan cunha importante porcentaxe de éxito noutros países europeos e americanos", recolleron.

Estas manifestacións prodúcense despois de que este fin de semana rexistrásense numerosos atropelos nos que se viron implicados xabarís, na provincia, tres deles na autovía Rías Baixas A-52, ao seu paso por Ribadavia así como en estradas transitadas, como a N-525 ou a OU-540.

Entre a batería de medidas, sendas organizacións avogan polo uso de reflectores luminosos ao entender que podería levar unha redución do número de colisións "próxima ao 80%", complementado con outro tipo de sinais "luminosos intermitentes" que advirtan da posible presenza de animais.

Insisten en que tras a aplicación da Lei de Caza reducíronse as zonas de seguridade dos douscentos a tan só cen metros "o que facilita a presenza de animais silvestres preto de autovías e outras estradas".

Por iso, piden que se amplíen "as franxas seguras", de forma similar ao que se fixo noutros países como Portugal, "onde se sitúa nos cincocentos metros o espazo libre de caza" e que, segundo aseguran, permite "multiplicar" a zona de refuxio dos animais e evitar con iso que teñan que atravesar zonas de tránsito rodado.

Comentarios