Sen vento nas velas pero co Sol na cuberta

Non ten velas para gañar o empuxe do vento, pero si seis metros cadrados de placas solares na súa cuberta para que o astro rei o propulse. É Boedo I, o trimarán de seis metros de eslora e dúas de manga botado pola asociación estudantil Clean Energy Ship (CES) da Universidade de Vigo (UVigo). A súa folla de ruta: contribuír ao desenvolvemento dun prototipo de embarcación "completamente independente dúas combustible fósiles".

"Empeño, empuxe e paixón". Estas son as hélices que impulsaron este proxecto, nacido fai uns tres anos e presentado por fin este mércores na UVigo. Pero o temón, polo seu posto, foron os coñecementos da vintena de alumnos das escolas de Telecomunicación, Industrial e Minas e Enerxía que conseguiron levalo a cabo.

A embarcación está armada a base fibra de carbono e espumas de alta densidade, con algún elemento en madeira. Pero a clave son as 386 células solares fotovoltaicas repartidas nunha ducia de paneis construídos "integramente" polo equipo, de menor peso do habitual pero coa rixidez necesaria para soportar a navegación. Por medio deles toma a súa enerxía o Boedo I, a cal se canaliza a baterías de 1,5 kWh, tamén de fabricación propia, coas que se alimenta o motor.

O traballo de enxeñería non acaba aí. A procura da eficiencia hidrodinámica pasa polos hidrofoils, unhas pezas que funcionan como as ás dun avión... pero baixo da auga. Serven para soster toda a estrutura por encima do mar, reducindo a forza de arrastre. "É ou que fai brillar este proxecto", explica Marco Pardeiro, un dos seus responsables.

E é que Boedo I tamén ten unha faceta competitiva. A súa meta é participar na Energy Boat Challenge de Mónaco, unha carreira para explorar fontes de enerxía alternativas no mundo náutico. Pero para arribar ao Principado precisan dunha fonte de combustible concreta: fondos. Este será agora o desafío dos alumnos do CES.