martes. 17.09.2019 |
El tiempo
martes. 17.09.2019
El tiempo

Os pilotos españois de Ryanair ameazan con ir á folga de setembro

Avións da compañía Ryanair. EFE
Avións da compañía Ryanair. EFE
▶  O anunciado peche de catro das súas bases en España pode afectar a 512 empregados 

O sindicato Sepla de pilotos rexistrou a mañá do mércores un preaviso de folga para os días 19, 20, 22, 27 e 29 de setembro, así como a solicitude de mediación ante o Servizo Interconfederal de Mediación e Arbitraxe (SIMA) para a resolución de conflitos e, de non resolverse, procederá á convocatoria oficial de folga ante os organismos pertinentes.

 Os pilotos de Ryanair afiliados ao Sepla  apoiaran masivamente a adopción de medidas legais, entre elas a folga, como medida de protesta polo anunciado peche das bases de Tenerife Sur, Las Palmas de Gran Canaria, Lanzarote e Girona, co 90% dos votos a favor.

 A sección sindical de Sepla en Ryanair, que representa a 500 pilotos dos 700 que Ryanair emprega en España, convocou unha rolda de prensa a tarde do mércores para explicar os motivos da convocatoria destes cinco días de folga na aerolínea se a compañía mantén os anunciados peches de catro das tres bases españolas da compañía irlandesa. 

A folga de dez días dos tripulantes de cabina (TCP) en Ryanair, convocada polos sindicatos USO e Sitcpla, para setembro (1, 2, 6, 8, 13, 15, 20, 22, 27 e 29) en contra dos peches anunciados segue en pé, tras fracasar a primeira reunión de mediación. 

O ERE  podería afectar a 512 traballadores das bases das Palmas, Tenerife Sur, Girona e Lanzarote

A pasada semana, USO Sector Aéreo informou de que a compañía iniciara un proceso de despedimento colectivo (ERE) que podería afectar a preto de 512 traballadores tras confirmar o peche das bases das Palmas, Tenerife Sur, Girona e Lanzarote para o próximo 8 de xaneiro.

ERE PARA 512 EMPREGADOS. En concreto, o axuste de persoal afectaría a 512 empregados, entre tripulantes de cabina e pilotos, que se desglosan en 164 persoas en Girona, 156 en Tenerife Sur, 110 nas Palmas e 82 en Lanzarote. A estas bases, súmase o anuncio peche da súa base en Faro (Portugal). 

A dirección de Ryanair xustifica os peches destas catro bases en España polos atrasos dos avións 737 MAX de Boeing, os efectos dun posible Brexit duro e o descenso de beneficios con respecto aos dous últimos anos.

 A low cost irlandesa asegurou que ningunha ruta se verá afectada", xa que serán atendidas por voos desde outras bases a partir de novembro cando comece o horario de inverno.

 A compañía xa avanzou en febreiro posibles axustes nas súas bases pola evolución do negocio derivada da incerteza do Brexit, tras incrementos máis moderados que nas tempadas anteriores, ao que se suma o atraso do pedido de 30 avións 737 MAX a Boeing, co que contaba para verán e cuxas entregas están suspendidas. 

Ryanair pechou o primeiro trimestre do seu exercicio fiscal, finalizado o pasado 30 de xuño, cun beneficio de 243 millóns de euros, un 21% menos que un ano antes. Tras presentar as súas contas trimestrais, o conselleiro delegado do grupo, Michael O'Leary, anticipou que a entidade se vería obrigada a acometer despedidos, a finais de setembro, e tras o Nadal, e cifrou en 500 pilotos e 400 asistentes de voo os efectivos que sobran no seu plantel a nivel global. 

O'Leary, asegurou que sobran 500 pilotos e 400 asistentes de voo no persoal de Ryanair

O pasado verán, a maior aerolínea de baixo custo de Europa enfrontouse á folga máis grande da súa historia, na que se mobilizaron pilotos de Alemaña, Bélxica, Suecia, Holanda e Irlanda, que se saldou con 400 voos e 67.000 pasaxeiros afectados. Con anterioridade, pararon as súas TCP en cinco mercados, entre eles España, o que provocou a cancelación doutros 400 voos. 

Os pilotos de Ryanair ven "inxustificado" o peche de bases 

Na rolda de prensa do mércores, o membro da sección sindical de Sepla en Ryanair Francisco Gómez manifestou que esta primeira folga de pilotos de Ryanair en España está motivada pola falta de explicacións que a aerolínea deu sobre estes despedimentos, polo que esixen un "motivo real" para os despedimentos dos 150 pilotos tras o peche das bases de Lanzarote, Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria e Girona.

No entanto, sinalou que a folga --convocada para os días 19, 20, 22, 27 e 29 de setembro-- aínda non está convocada e que a intención por parte do sindicato é negociar coa compañía ata "esgotar os prazos de negociación e os servizos de mediación" para evitar que os paros afecten os pasaxeiros. 

Gómez resaltou que o motivo principal que esgrime a aerolínea para os recortes é atraso nas entregas dos 737 MAX, un argumento que non se sostén" porque segue sendo rendible e aumenta o número de pasaxeiros. Ademais, mencionou unha entrevista que concedeu o director financeiro de Ryanair, Neil Sorahan, a Bloomberg na que sinalaba que sería Boeing quen se faría cargo dos prexuízos económicos que causase.

Tamén criticou que a aerolínea afirma que non cancelará rutas e segue ofrecendo os voos a estes destinos ata marzo, polo que non entende "como o van a facer".

Por iso, asegurou que a compañía estea a establecer bases doutras aerolíneas do grupo en bases españolas, como a de Lauda Motion en Palma de Mallorca, "facéndose a competencia", así como que está a ofertar aos pilotos de Ryanair Sun traballo nas Illas Canarias, ademais de seguir facendo contratacións e ofrecendo promoción interna para comandantes nas illas. 

Nese sentido, mostrou a súa opinión de que Ryanair "está a montar un conglomerado de empresas do baixo custo do baixo custo", e que os recortes non teñen xustificación "nin comercial nin organizativa", sobre todo no caso das Illas Canarias, onde "os voos van cheos e o prezo é case o dobre da media". 

Os pilotos españois de Ryanair ameazan con ir á folga de setembro
Comentarios