martes. 17.09.2019 |
El tiempo
martes. 17.09.2019
El tiempo

O PSOE volve quitar da súa proposta a prohibición de vender de coches de combustión desde 2040

Una gasolinera fuera de servicio en Portugal. TIAGO PETINGA
Una gasolinera fuera de servicio en Portugal. TIAGO PETINGA
Incluíuna no documento presentado a Podemos, e como sucedeu hai meses, volveu retiralo

O PSOE modificou do documento de propostas presentado a Podemos o artigo vinculado coa prohibición da comercialización de vehículos de combustión desde 2040, de forma que suprimiu a palabra prohibir e alude á toma das medidas necesarias para que, "non máis tarde" desa data, os turismos e vehículos comerciais teñan unhas emisións de cero gramos de dióxido de carbono (CO2) por quilómetro. 

Esta modificación do artigo 256 do documento remitido a Podemos para a formación dun Goberno progresista prodúcese poucas horas logo da súa publicación e representa a segunda vez na que se suprime o termo prohibir en relación co obxectivo para 2040. 

Así, un primeiro borrador do Plan Nacional Integrado de Enerxía e Clima (PNIEC) sobre o que traballaba o Goberno anterior de Pedro Sánchez recollíase a prohibición da venda de turismos e vehículos novos de gasolina, diésel, de gas e tamén híbridos desde devandito exercicio. 

No entanto, tras as críticas suscitadas, esta terminoloxía eliminouse do texto definitivo do PNIEC. Así, o texto publicado este martes pola mañá supuña recuperar devandita palabra en relación coa venda de coches de combustión en España no horizonte de 2040. 

"Prohibiremos a partir de 2040 a venda en España de turismos e vehículos comerciais lixeiros con emisións directas de dióxido de carbono, excluídos os matriculados como vehículos históricos, sempre que se destinen a usos non comerciais", recollía o documento de proposta a Podemos antes de ser modificado. 

No entanto, este parágrafo volveu a crear balbordo no sector e o PSOE decidiu cambialo, de forma que agora recolle que, no desenvolvemento da estratexia de descarbonización a 2050, adoptaranse "as medidas necesarias", de acordo coa normativa europea, para que os turismos e vehículos comerciais lixeiros novos, excluídos os matriculados como vehículos históricos, non destinados a usos comerciais, reduzan paulatinamente as súas emisións, de modo que "non máis tarde do ano 2040 sexan vehículos con emisións de 0 gr/km de CO2". 

"Para ese efecto, traballarase co sector e poranse en marcha medidas que faciliten a penetración destes vehículos, que incluirán medidas de apoio á I+D+i", recolle o texto modificado esta tarde polo PSOE.

Este cambio está en liña coa estratexia adoptada polo anterior Executivo de Sánchez. Así, a ministra de Industria, Comercio e Turismo, Reyes Maroto, e tamén da titular da carteira para a Transición Ecolóxica, Teresa Ribeira, deixaron de falar de prohibición. 

Así, Ribeira pasou a asegurar que o Goberno garantiría que os turismos e vehículos comerciais lixeiros novos que se vendan en 2040 serán de cero emisións, aínda que evitando o uso de devandita palabra, como parte do Plan Nacional Integrado de Enerxía e Clima (PNIEC) para o período comprendido entre 2021 e 2030. 

"No Plan Nacional Integrado de Enerxía e Clima, os obxectivos de penetración de sistemas de mobilidade descarbonizada e parte electrificada son importantes para 2030, pero non se inclúe ningún tipo de prohibición", chegou a asegurar Ribeira. 

O PSOE volve quitar da súa proposta a prohibición de vender de...
Comentarios