El aeropuerto de Santiago acumula un negativo de más de 101.000 viajeros en un cuatrimestre
El empuje de un Ave que ya está a punto de jubilar a los Alvia para los viajes a Madrid desde la mayoría de ciudades gallegas, la presión de Sá Carneiro desde Oporto y la pérdida de rutas y frecuencias en invierno son algunas de las razones que ayudan a explicar el sostenido desplome de pasajeros muestra el aeropuerto de Santiago desde que comenzó 2025. Una brecha que se ha ensanchado en abril, cuando la cifra de viajeros cayó casi un 17% en comparación con el mismo mes de 2024, y que deja el balance de primer cuatrimestre en un negativo de 101.519 usuarios en la terminal compostelana.
Es cierto que Lavacolla viene un año de récord al superar los 3,64 millones de viajeros en 2024, lo que supone un factor añadido para explicar esta tendencia que, a lo largo de este 2025, se ha ido confirmando mes a mes, con los saldos negativos en cada uno de ellos. El menor, el -5,5% de marzo, curiosamente a pesar de que, el año pasado, fue en ese mes cuando se celebró la Semana Santa, a diferencia de este, que ha sido en abril.
En todo caso, incluir ya en el cómputo este periodo vacacional permite trazar una comparativa más precisa acerca de la evolución interanual del principal aeropuerto de los tres que tiene Galicia. Y esta revela que de los 1.002.417 pasajeros contabilizados en los cuatro primeros meses de 2024, se ha bajado hasta los 900.898 de este curso, esto es, un descenso del 9,9%, de acuerdo con las estadísticas publicadas este jueves por Aena. De ellos, 765.536 embarcaron en vuelos internos y 135.362, con destino al extranjero.
Asimismo, Lavacolla atendió 7.334 vuelos en el primer cuatrimestre de 2025, un 3,9% menos, y de las 6.721 operaciones comerciales, 5.675 fueron nacionales y 1.046, internacionales.
Pero este declive se percibe todavía más en la terminal de carga, por donde han pasado unas 1.190 toneladas de mercancías en cuatro meses, un 28,4% menos que a la misma altura del año pasado.
Previsiones desfavorables
Las previsiones para los siguientes meses no son halagüeñas. En la ruta a Madrid, la más afectada por el trasvase de usuarios al Ave, Iberia cede las operaciones durante el verano a Air Nostrum –su aerolínea franquiciada para vuelos regionales y que dispone de aviones con menos plazas–, si bien asegurando que las frecuencias semanales a partir de junio subirán desde las 18 hasta las 21.
Además está el anuncio de Ryanair de que retirará un avión y reducirá el tráfico en un 28% en Lavacolla en la temporada estival.
A ello se añade que, en mayo del año pasado, el aeropuerto de Santiago engrosó anómalamente sus cifras al asumir gran parte de la actividad del de Vigo, que durante casi todo ese mes estuvo cerrado para la reforma de la pista.
Solo crece Alvedro
Precisamente, también caen los registros del aeropuerto de Vigo, con 333.363 usuarios en los cuatro primeros meses de 2025, un 1,6% menos que en el mismo periodo del año pasado. Peinador atendió 3.579 vuelos en este tiempo, un 12,9% menos, y de las 2.929 operaciones comerciales, 2.657 eran para volar por territorio nacional y 272, fuera de España.
Así pues, Alvedro se queda solo en los números verdes. Sus 106.924 viajeros hasta abril arrojan un alza del 5,5%. Por las pistas de A Coruña pasaron 1.279 aviones, un 1,3% más, con 784 vuelos comerciales, un 1,1% menos. Fueron 690 a destinos nacionales y 94 a internacionales.