O Ministerio de Fomento reunirase con Ryanair proximamente para coñecer de primeira man a súa intención de cobrar pola equipaxe de man, segundo informou o propio ministro, José Luís Ábalos, na súa propia conta de Twitter. Unha reunión para a que aínda non se fixou data, informan desde Fomento.
Ábalos recorda á aerolínea que esta cuestión é un asunto regulado, tanto a nivel europeo como pola propia lexislación nacional, polo que desde o Executivo débese "velar polo seu cumprimento".
A partir de novembro Ryanair cobrará pola equipaxe de man de ata dez quilos (55x40x20), que ata agora era gratuíto, entre seis e dez euros, polo que só poderán levar unha maleta persoal que caiba debaixo do asento, limitando a equipaxe de man de maior tamaño aos clientes con billete priority.
Desta forma, tan só permitirá viaxar gratuitamente cun vulto pequeno, bolso, maletín ou mochila que non exceda os 40x20x25. Ademais cobrará 25 euros aos pasaxeiros que non facturen a súa maleta antes de pasar polos controis.
AESA ESTUDA SE INCLUMPLE A LEI. Fontes da Axencia Estatal de Seguridade Aérea (Aesa) indicaron a Europa Press que o organismo "está xa estudando xuridicamente se a nova política de equipaxe de Ryanair realmente incumpre a normativa", para o que está analizado con detalle se a nova política da aerolínea irlandesa vulnera a Lei de Navegación Aérea.
Este organismo, adscrito a Fomento, xa abriu en xullo un expediente á compañía aérea Ryanair por posibles incumprimentos do Regulamento Europeo 261/2004 sobre dereitos dos pasaxeiros, tras as cancelacións de voos ante a folga dos seus tripulantes de cabina (TCP) dos días 24 e 25 de xullo, que tamén se secundou en España.
No que se refire á política de equipaxe, Ryanair defendeuse recordado que "ningunha aerolínea permite que os seus pasaxeiros suban todas as súas maletas á cabina do avión" e xustificando a medida para axilizar o peso en cabina e minimizar atrasos nos voos.
"Ata hai catro anos Ryanair só permitía subir un vulto a bordo –a partir do 1 de novembro–, ata o 50% dos clientes poderán subir de forma gratuíta dous vultos ao avión", asegura.
CRÍTICAS DAS ASOCIACIÓNS DE CONSUMO. A Organización de Consumidores e Usuarios (Ocu) considera que esta política incumpre a Lei de Navegación Aérea, e en concreto o seu art. 97, no que se establece que "o transportista estará obrigado a transportar juntamente cos viaxeiros, e dentro do prezo do billete, a equipaxe cos límites de peso, independentemente do número de vultos, e volume que fixen os Regulamentos".
"Únicamente poderá denegarse o embarque destes obxectos e vultos en atención a razóns de seguridade, vinculadas ao peso ou ao tamaño do obxecto, en relación coas características da aeronave", recolle a norma.
Segundo a normativa, o exceso de peso "será obxecto de estipulación especial" e "non se considerará equipaxe a este efecto os obxectos e vultos de man que o viaxeiro leve consigo". Ademais, a norma obriga ao transportista "a transportar de forma gratuíta en cabina, como equipaxe de man, os obxectos e vultos que o viaxeiro leve consigo, incluídos os artigos adquiridos nas tendas situadas nos aeroportos".
Tamén desde Facua-Comsumidores advertiuse ás aerolíneas de que a Lei de Navegación Aérea establece a obrigatoriedade de que as compañías transporten "de forma gratuíta" en cabina a equipaxe de man que o pasaxeiro leve consigo.
