A morte dun repartidor da empresa Glovo, atropelado onte á noite por un camión da limpeza de Barcelona, desatou as protestas de sindicatos e compañeiros do falecido, que denuncian as condicións de precariedade nas que ven obrigados a traballar.
O ciclista, de 22 anos, faleceu sobre as 23:30 horas de onte sábado no cruzamento entre a rúa Balmes e a Gran Vía, nun accidente que está a ser investigado pola Garda Urbana.
O Concello de Barcelona lamentou a morte do mozo e trasladou o seu pésame á familia, mentres que os sindicatos IAC e UXT volveron a denunciar as condicións de traballo destes repartidores "e a falta de protección en riscos laborais e a fraxilidade do colectivo ante os accidentes".
Glovo lamentou profundamente a morte dun dos seus repartidores, anunciou que activará o seguro privado que cobre a actividade e asegurou que está "a colaborar coas autoridades para determinar as causas deste lamentable suceso" e contactando coa familia do mozo, que, segundo os seus compañeiros, era de orixinario do Nepal, para transmitir o seu apoio e condolencias.
"En canto se esclarezan os feitos iniciaremos os trámites para activar o seguro privado que cobre a actividade do repartidor en caso de accidente", engadiu a empresa, que rogou "máxima prudencia ata que as autoridades resolvan os feitos".
A morte do mozo, a sétima vítima mortal este ano en accidentes de tráfico na cidade de Barcelona, provocou a protesta dun centenar de compañeiros do falecido, que se concentraron ante a sede de Glovo en Barcelona e cortaron a rúa coas súas bicicletas e unha fogueira feita coas súas bolsas de traballo.
"Sabiamos que isto pasaría antes ou despois porque este modelo de negocio obrígache a traballar moitas horas", dixo a Efe Javier Morata, ex-traballador da empresa de repartición en bicicleta.
"Somos os novos escravos do século XXI. Traballamos en condicións indignas e o cansazo provoca accidentes", sinalou un repartidor nepalí, que asegurou que coñecía ao falecido e que era compatriota seu.
"Os inmigrantes aínda cobran menos que os nacionais -aclarou Morata-, porque como non teñen papeis non facturan directamente á empresa senón que o fan a través de intermediarios que levan unha comisión".
