O italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP18) conseguiu a súa cuarta vitoria da tempada nun accidentado Gran Premio da Comunidade Valenciana de MotoGP que tivo que disputarse en dous partes como consecuencia das adversas condicións climatolóxicas no circuíto "Ricardo Tormo" da localidade de Cheste.
Con Dovizioso no podio estiveron os españois Alex Rins (Suzuki GSX RR), líder da primeira parte da carreira, e Pol Espargaró (KTM RC 16), que deu ao fabricante austríaco o seu primeiro podio na categoría reina do motociclismo mundial.
Marc Márquez (Repsol Fonda RC 213 V) non puido terminar a carreira ao sufrir unha caída, sen consecuencias, na primeira parte da carreira e o seu compañeiro de equipo, Daniel Pedrosa, retírase da competición coa quinta posición en Valencia.
Alex Rins (Suzuki GSX RR) saíu como un auténtico "mísil" nada máis apagarse o semáforo vermello na primeira saída para liderar de inicio a carreira, perseguido por Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), mentres que o italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que saíra décimo sexto completou o primeiro xiro na novena praza, con Marc Márquez (Repsol Fonda RC 213 V).
Con paso firme e ritmo de volta rápida, Alex Rins conseguiu ir aumentado a súa vantaxe
Apenas finalizou a recta de meta, o campión do mundo de MotoGP xa superara a Pol Espargaró (KTM RC 16) para situarse en cuarta posición, aínda que este non tardou en devolverlle o adiantamento pouco despois e incluso superar a Maverick Viñales para situarse segundo, con Márquez pegado ao seu rebufo.
En apenas dúas voltas Alex Rins conseguiu unha vantaxe de 2,5 segundos sobre o italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP18), mentres algo máis atrás Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), que era noveno, íase polos chans sen posibilidade de continuar, igual que o australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP17).
Marc Márquez, nesa mesma volta, foi capaz de dar boa conta de Pol Espargaró para iniciar a caza de Dovizioso, aínda que o de KTM foise pegado ao rebufo da Repsol Fonda esperando o seu momento para sorprendelo novamente.
Con paso firme e ritmo de volta rápida (1:41.972 na cuarta volta), Alex Rins conseguiu ir aumentado a súa vantaxe, que xa era de case catro segundos sobre Dovizioso, quen por detrás tiña a menos dun segundo a un Marc Márquez que non aguantou demasiado sobre a moto pois na curva nove da sétima volta "saltou polo aire" e tivo que abandonar, aínda que algo máis de sorte tivo Pol Espargaró, quen pouco antes se caeu tamén, pero no seu caso puido continuar en carreira.
Pedrosa usou para a súa despedida un casco mestura do primeiro e o último deseño da súa carreira deportiva
O panorama da carreira cambiara por completo tras Rins e Dovizioso, pois agora na terceira praza atopábase un Valentino Rossi que desta forma podía sentenciar a terceira praza do campionato, ao levar tras o seu ronsel ao seu único rival, o seu propio compañeiro de equipo, Maverick Viñales.
Daniel Pedrosa (Repsol Fonda RC 213 V), na súa última carreira no campionato do mundo de MotoGP, saíu desde a novena praza, terceira liña da formación de saída, e apenas puido gañar unha posición nas voltas iniciais, situado nun grupo no que estaban os italianos Andrea Iannone (Suzuki GSX RR), que caeu na novena volta, Franco Morbidelli (Fonda RC 213 V), e o francés Johann Zarco (Yamaha YZR M 1).
Pedrosa, que para a súa despedida usou un casco mestura do primeiro e o último deseño da súa carreira deportiva, coa lenda "O teu corazón é libre ten o valor de facerlle caso" soubo esperar o momento propiciou para superar rivais, sabedor dos esforzos de case todos por manterse sobre a moto.
Fose de carreira Iannone, Pedrosa dobregou pouco despois a Johann Zarco para acceder á sexta posición, tras un Morbidelli que tiña pouco máis de dous segundos de vantaxe sobre o piloto de Repsol Fonda.
Sólido na primeira posición, a pesar de levar máis dun susto, Alex Rins consolidou unha vantaxe de dous segundos e medio sobre Dovizioso, quen tamén soubo manter baixo control aos dous pilotos oficiais de Yamaha, Rossi e Viñales, aínda que o español caeu na curva catorce cando ía completar a décimo terceira volta.
As numerosas caídas nesa primeira parte da carreira permitiron que Álvaro Bautista (Ducati Desmosedici GP17), na súa última carreira antes de marcharse ao mundial de Superbike como piloto de Ducati, e Jorge Lorenzo (Ducati Desmosedici GP18) gañasen algunhas posicións, o primeiro para ser oitavo e o segundo duodécimo, pero o interese estaba diante.
A caída de Maverick Viñales intentando seguir a Rossi foi o preludio do que estaba a pasar por diante, pois Alex Rins baixou o seu rimo e atopouse con menos dun segundo nese decimotercer xiro sobre Dovizioso e Rossi, que literalmente se botaron encima seu e, nun erro do español na volta catorce, ambos lle superaron.
Na segunda saída Alex Rins volveu ser o máis eficaz
Pero unha volta máis tarde e ao pasar Andrea Dovizioso pola recta de meta levantou a súa man esquerda nun claro signo de que as condicións da pista non eran as mellores e por iso que Dirección de Carreira optase por mostrar bandeira vermella aínda que avisando de que ao non cumprirse as tres cuartas partes da carreira esta debía continuar.
Na segunda saída Alex Rins volveu ser o máis eficaz, por diante daqueles que lle seguían no mesmo orde na formación, é dicir, Dovizioso, Rossi e Pedrosa, aínda que Pol Espargaró non tardou en superar ao de Repsol Fonda para colocarse cuarto e intentar seguir a roda de Rossi.
Na segunda volta Dovizioso superou a Rins, pero este aguantou tras el, con Rossi uns metros máis atrás e xa todos eles con certa vantaxe sobre o resto de pilotos, entre os que Pol Espargaró era cuarto pero xa cunha desvantaxe de máis de tres segundos en apenas dúas voltas e aguantando os envites de Pedrosa.
O español Álvaro Bautista foi o protagonista da primeira caída desta segunda parte
No sétimo xiro Rossi superou a Rins para colocarse segundo e intentar a caza de Dovizioso, por entón con case 1,6 segundos de vantaxe, aínda que o de Ducati lonxe de deixarse alcanzar conseguiu aumentar aos poucos as diferenzas e Valentino Rossi acabou cometendo un erro a catro voltas do final que lle fixo caer ata a décimo terceira posición.
O español Álvaro Bautista (Ducati Desmosedici GP17) foi o protagonista da primeira caída desta segunda parte e a el uniuse despois Valentino Rossi, aínda que este puido acabar a proba décimo terceiro.
