Indra e o seu socio Gaerum alcanzaron un dos "fitos clave" no desenvolvemento do avión opcionalmente tripulado Targus, o inicio das probas de simulación de voo para validar o deseño dos sistemas críticos da aeronave, un "importante paso adiante para este proxecto" que se enmarca dentro do polo aeroespacial de Rozas.
Segundo apunta Indra nun comunicado, ambas as compañías comezaron a estudar no Centro de Investigación e Experimentación Aeronáutica (CIAR) de Rozas, en Castro de Rei , o comportamento do sistema de control de voo, o de navegación e o de misión. "Todos eles son compoñentes que xogan un papel fundamental para a seguridade e operatividade da aeronave", explicou a entidade.
Indra emprega para iso unha "avanzada metodoloxía de simulación" coñecida como Software-In-the-Loop/Hardware-In-the-Loop, que fai "crer" aos sistemas da aeronave que se atopan "realmente no aire". Así, os enxeñeiros comproban o comportamento dos sistemas electrónicos nunha contorna dotada de total "realismo", xa que os datos cos que alimenta a estes compoñentes foron recollidos en voos reais e "replican perfectamente as situacións ás que se enfrontarán cando operen de forma real".
Tamén se validan as decisións de deseño antes de pasar á fase de ensaios reais de voo, o que reduce custos e "minimiza riscos asociados ao desenvolvemento e experimentación".
Estas horas de simulación serán, por outra banda, recoñecidas como horas de voo real, unha vez se acredite cun ensaio en voo a correlación entre o comportamento do sistema no simulador e no aire, o que acelerará os prazos para obter a certificación de voo das autoridades.
