O pesqueiro galego Dorneda, que se afundiu este mércores en augas de Arxentina deixando un mariñeiro falecido e outro desaparecido, estaba "en perfecto estado de mantemento" e só uns días antes saíra do porto de Montevideo, onde levou a cabo o seu mantemento e pasou "todas as revisións".
Así o comunicou a Europa Press o presidente da Cooperativa de Armadores de Pesca do Porto de Vigo (Arvi), Javier Touza, que incidiu en que o buque "estaba en perfecto estado de revista" cando chegou á zona na que realizou os primeiros lances, pouco antes de que se producise o afundimento.
A falta dos informes e investigacións técnicas, indicou que a hipótese que se mantén sobre a causa do afundimento é que ao izar o aparello chegou unha cantidade importante de peixe, que ao producirse en condicións meteorolóxicas adversas puido producir un corremento da carga cara a un costado e así xerar unha vía de auga.
Desta forma, cando a auga chegou á sala de máquinas paráronse os sistemas eléctricos, de achique, etc., facendo que sexa "moi difícil recuperalo". "En moitas ocasións conseguimos que quede nun susto, pero hai veces que é irremediable. Son gaxes do oficio, innatos á nosa propia actividade tan dura que é a pesca", apostilou.
Xa este mércores a Armada Arxentina apuntou á mesma hipótese, ao manifestar a Europa Press que o afundimento puido terse producido ao ingresar auga por unha rampla que se atopa na popa e se utiliza durante a pesca de arrastre para tirar as redes e xuntar a pesca.
Neste sentido, engadiu que "debido ás malas condicións meteorolóxicas reinantes na zona" –a rexión da Patagonia–, "é probable que ingresase a auga pola rampla, e de alí chegue ata a área de máquinas podendo provocar que se apaguen os xeradores e propulsores".
O PROCOLO FUNCIONÓ "PERFECTAMENTE". Touza destacou que "a gran sorte" a pesar do ocorrido é que "funcionou perfectamente o protocolo de seguridade establecido", xa que se disparou automaticamente a radiobaliza que enviou o sinal ao centro de seguimento de Madrid e este, á súa vez, activou o protocolo internacional con Arxentina.
Desde alí, subliñou que a Armada Arxentina (á que tamén trasladou o seu agradecemento) puxo en funcionamento o dispositivo naval e aéreo para o rescate do buque, ao que se suma "a gran sorte" de que na zona había varios pesqueiros, que acudiron ao rescate dos 27 mariñeiros do naufraxio.
Neste marco, trasladou o seu agradecemento á propietaria do pesqueiro arxentino Beagle I, no que viaxan nove dos rescatados e que ten previsto chegar ao porto de Mar de Prata ao mediodía do próximo venres, día 13, segundo informou a Armada Arxentina.
Ademais, a mesma armadora do Dorneda, Freiremar, tiña nas proximidades ao pesqueiro Farruco, polo que acudiu á zona e recolleu a 17 tripulantes (16 con vida e o falecido), e participou tamén nos labores de procura do desaparecido.
Touza puxo en valor que os mariñeiros non quixeron ir a terra porque "non queren deixar a ninguén abandonado". "Aínda que haxa un fío de esperanza, queren queimar o último cartucho", asegurou. A previsión é que este barco leve aos rescatados a Montevideo
