A presenza dos ventos alisios e o inicio do período estival, no que o tránsito de embarcacións de recreo é moi abundante no Atlántico, foron un caramelo demasiado apetecible para os narcotraficantes colombianos, que levaban oito meses sen concretar ningún grande alixo, que se saiba, a través das súas históricas alianzas cos lancheiros galegos. O porto de Cádiz será escenario na mañá deste martes da chegada dun veleiro cargado con 1.500 quilos de cocaína de extrema pureza. Trátase do segundo dos barcos interceptados polas autoridades da Unión Europea atribuídos ao mesmo grupo criminal, con raíz en Sudamérica e cunha importante presenza de súbditos balcánicos no tramo intermedio da viaxe. O final, como se anticipou, ía ser cousa das planadoras das Rías Baixas. En total, a Brigada Central de Estupefacientes (a través da unidade Greco Galicia, de Pontevedra) e a Polícia Judiciária lusa retiraron da circulación 2.900 quilos de po branco que partiron do mar Caribe hai dúas semanas e cuxo destino era o Vello Continente, onde ía ser repartido entre galegos, colombianos, balcánicos e británicos.
A operación, que levaba varios meses xestándose desde o Xulgado de Instrución 4 de Vigo que dirixe Juan Carlos Carballal en coordinación co fiscal Antidroga, Pablo Varela, explotou por mor da información achegada polos servizos de intelixencia británicos. A National Crime Agency (NCA), cunha importante rede de axentes na área do Caribe, soubo da presenza dos dous veleiros sospeitosos nunha zona empregada de forma habitual polos grupos colombianos para cargar cocaína en embarcacións de recreo.
Paralelamente, na Comisaría de Pontevedra traballaban sobre as persoas que presuntamente ían recepcionar as sustancias estupefacientes, galegos que contaban con planadoras e con almacéns para ocultar a droga ata o seu traslado a mans dos seus propietarios.
Das pescudas non se puido determinar con exactitude o grupo que se ía facer cargo dos veleiros. De feito, foi precisa a participación da Udyco central, con sede en Madrid, ademais dos Greco e a Udyco de Málaga, dado que existía a posibilidade de que os galegos tomasen unha ruta alternativa e se dirixiran ao Sur para esquivar a presión policial. Con todo, a inminente chegada de ambos os veleiros á zona de Azores e a posibilidade do seu encontro coas planadoras fixo que o MAOC-N (o centro de coordinación europeo da loita contra o narcotráfico con sede en Lisboa) tomase a decisión de abordar ambos os navíos. Para iso foi necesaria a participación da Armada lusa e española, ademais dos axentes especializados da Policía Nacional e dos seus homólogos da Judiciária.
Ambas as embarcacións son moi similares. No caso da que chega este martes a Cádiz, que ocultaba nas súas adegas uns 1.500 quilos de cocaína, estaba tripulada por tres individuos de nacionalidade croata, todos eles detidos e que serán postos a disposición do Xulgado de Vigo. En canto á que xa se acha en terras lusas, tamén transportaba 1,4 toneladas de po branco. Os detidos tamén foron tres, dos cales un tamén é croata, outro británico de procedencia turca e outro holandés. Todos eles xa ingresaron nun centro penal.
O alto mando da Policía Nacional estará na provincia andaluza para dar conta da dimensión da operación, que é o primeiro gran golpe contra o narcotráfico galego desde a caída de Sito Miñanco en febreiro pasado.
No caso concreto da embarcación de recreo que será mostrada este martes, a Policía Nacional botou man dos especialistas do Grupo Especial de Operacións (GEO) para levar a cabo as tarefas de abordaxe, en previsión dos posibles riscos que entrañaba acometer a un grupo de presuntos narcotraficantes de procedencia balcánica.
Un buque da Armada foi, do mesmo xeito que no caso do veleiro interceptado por Portugal, o encargado de custodiar ao navío ata augas xurisdiccionais da Unión Europea.
Este dobre alixo eleva a cerca de 5.000 quilos de cocaína o total comisado na tempada de veleiros (sumados aos máis de 1.800 incautados recentemente en Canarias), unha cifra sen precedentes que dá unha idea do gran repunte do tráfico de po branco.
