Ábalos di que Feijóo "suxeriu" rebaixar a seguridade do AVE para acelerar a súa chegada a Galicia

A Xunta desminte ao ministro, a quen describe como un  "especialista en inventar escusas" por non cumplir os plazos
José Luis Ábalos, na súa comparecencia no Senado. EMILIO NARANJO (Efe)
José Luis Ábalos, na súa comparecencia no Senado. EMILIO NARANJO (Efe)

O ministro de Transportes, José Luís Ábalos, asegurou que o presidente da Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, "suxeriu" ao seu departamento a incorporación do sistema de seguridade ASFA no AVE nesta Comunidade para acelerar a chegada do tren, pero que optaron polo "nivel máximo", o sistema ERTMS nivel 2, aínda que a execución sexa máis lenta. "Non ma xogo en seguridade", dixo.

O ministro fixo estas manifestacións no Pleno do Senado en resposta a unha pregunta da senadora do PP Pilar Rojo sobre investimentos en Galicia, a pouco máis dun mes de que se celebren eleccións autonómicas na Comunidade galega.

Despois de revisar prazos de obras e execución, o ministro explicou que se optou por ese sistema ERTMS por responsabilidade e apuntou nese momento que Feijóo fixo outra formulación.

"Suxeriunos o seu presidente que con ASFA quizá podiamos chegar antes. E se cadra chegásemos antes, pero falamos de Galicia e de seguridade ferroviaria", díxolle á senadora o ministro, en alusión clara ao accidente de Angrois de 2013 que causou a morte de 80 persoas e máis de 140 feridos.

Ábalos fixo fincapé en que se instalou o sistema de protección de trens ERTMS nivel 2 e que non se vai acelerar a apertura do tramo ata que a seguridade sexa completa. "É preferible un nivel máximo de seguridade antes que despois, xa temos experiencia. Non corramos, non nos xoguemos a seguridade", recalcou.

Polo demais, o ministro defendeu a implicación do seu departamento coa execución do AVE a Galicia, segundo dixo, a diferenza do sete anos de Goberno do PP. Asegura que "procede ser optimista e confiar" en que se lograrán os "obxectivos", sen máis detalle.

A XUNTA DESMINTE A ÁBALOS

A Xunta desmente as palabras do ministro, de quen di ser "especialista en inventar escusas cando se atopa en problemas" e apunta que "as peticións galegas son claras, están recollidas por escrito e non figura un AVE con sistema Asfa en ningunha delas", ha replicado a Xunta, nunha contestación solicitada por Europa Press, e na que se pregunta se o ministro "insinúa" coas súas declaracións que hai tramos da AVE a Galicia que non son "seguros".

O Goberno que preside Alberto Núñez Feijóo contestou ás declaracións feitas na tarde deste martes polo ministro no Senado e advirte de que "comprometeu unhas datas" e "cando incumpre, xa non sabe que escusas buscar". Algo que tamén precisou Rojo en resposta a Ábalos no senado, ao criticar a imprecisión do ministro sobre cando efectivamente chegará o AVE a Galicia, que a parlamentaria situou xa no ano 2022, e apuntou a Ábalos que está a executar as obras cos Orzamentos do Estado do Executivo anterior, xa que as contas de 2018 están prorrogadas. 

A Xunta recoñece que é "certo" que hai lugares en que o AVE empezou a funcionar con ASFA, para despois introducir o ERTMS. Neste sentido, sinala que no Eixo Atlántico está ese sistema de seguridade e tamén en tramos da AVE a Galicia que xa están a funcionar agora mesmo. Por iso, pregúntase se o ministro "está a insinuar" que neses tramos e no eixo atlántico están a funcionar tramos que "non son seguros". 
Devandito isto, a Xunta incide en que quere "un AVE seguro e que se cumpran os prazos". "E agora mesmo nin sequera estamos no debate de seguridade, porque desgraciadamente leva tanto atraso que aínda estamos en obras. E diso Ábalos non dá explicacións", sentenciou o Goberno galego.

POSTA EN SERVIZO EN ZAMORA NA PRIMAVERA 
Entre outros datos, situou as probas a máxima velocidade entre Zamora e Pedralba de la Pradería (Zamora) a finais de marzo, co obxectivo de solicitar a autorización de posta en servizo na primavera deste ano. O pasado 25 de febreiro o tramo púxose a disposición do Sistema de Xestión do Tráfico para empezar estas probas a 300 quilómetros por hora e que se espera autorizar a posta en servizo de todo o tramo nos meses seguintes.

Engadiu tamén que a actividade é "frenética" na execución do tramo entre Pedralba e Taboadela (Ourense), no que está "todo contratado" e trabállase "a pleno rendemento".

Comentarios