jueves. 28.10.2021 |
El tiempo
jueves. 28.10.2021
El tiempo

Galicia paga máis a peaxe

Ponte de Rande. SALVADOR SAS (EFE)
Vista da AP-9 ao seu paso pola Ponte de Rande. SALVADOR SAS (EFE)

Audasa fixo efectiva para a AP-9 a maior subida de prezo de toda a rede do Estado. Viaxar de Vigo á Coruña custa agora 16,40 euros

Coa subida da AP-9, Galicia sitúase no posto de cabeza das peaxes máis caras de España e de Europa, un liderado que ninguén desexaba e que tivo unha gran contestación por parte de políticos e cidadáns en xeral.

Pasada a medianoite do 31 de decembro, Audasa fixo efectiva para a Autoestrada do Atlántico a maior subida de prezo nas peaxes de toda a rede do Estado, aplicando un aumento do 3,51% fronte ao 1,67% da gran maioría das autoestradas españolas, a cal foi a cifra marcada polo Consello de Ministros como subida media para as peaxes das concesións existentes.

Trátase, o executado, dun aumento que para os usuarios galegos desta autoestrada non é novo, xa que hai escasos meses, en outubro pasado, xa tiveron que facer fronte a un dobre incremento do importe naquel momento.

Non en balde, produciuse unha subida do dous por cento a consecuencia dos compromisos adquiridos coa concesionaria Audasa, respectivamente, polo Goberno central en 2011 -con José Blanco (PSOE) á fronte de Fomento- e en 2013 -nesa ocasión con Ana Pastor (PP)-.

A peaxe entre A Coruña e Vigo sitúase en 16,40 euros, polo tanto, 32,80 ida e volta

Prezos, xa que logo, que fan que o percorrido de punta a punta da AP-9 sexa inasumible para moitas familias galegas xa que a peaxe entre A Coruña e Vigo sitúase en 16,40 euros, polo tanto, 32,80 ida e volta.

Conscientes do elevado custo do desprazamento por medio da infraestrutura que une as cidades do Eixo Atlántico e que, polo tanto, representa a maior poboación de Galicia; todos os partidos con representación na comunidade apostan por atopar unha solución que atalle esta problemática.

Para as formacións políticas, un dos pasos principais á hora de reducir as peaxes é o feito de conseguir traspasar á Xunta a AP-9, agora titularidade do Estado, aínda que a consecución deste obxectivo podería non ter a finalidade desexada por todos.

Deste xeito, mentres que En Marea e BNG avalan a posibilidade de rescatar a concesión da autoestrada para facela pública e gratuíta, tanto PP como PSOE chaman a ser realistas xa que a concesión da AP-9 prolóngase ata 2048, dado que aínda que debía acabar en 2012, foise ampliando ao longo dos anos, a última vez baixo o Goberno de José María Aznar.

Así as cousas, desde o Goberno galego, o propio número dous da Xunta, Alfonso Rueda, asegurou que unha vez se consiga o traspaso farase todo o posible" para negociar rebaixas e bonificacións na peaxe da Autoestrada do Atlántico (AP-9).

Rueda defende que unha vez se consiga o traspaso farase todo o posible" para negociar rebaixas e bonificacións na peaxe da AP-9

Polo momento, e como a titularidade aínda é estatal, Rueda demandou ao Ministerio de Fomento que negocie coa empresa concesionaria para que se apliquen descontos e vantaxes para os usuarios habituais, tal e como fai a Xunta.

No entanto, pide non prometer a eliminación das peaxes porque quen o fai "non conta toda a verdade".

Así mesmo, o delegado do Goberno en Galicia, Javier Losada, considera que o actual Executivo socialista non ten capacidade respecto diso xa que o "problema vén trasladado dunha decisión do PP no seu momento, que prorrogou a concesión vinte e cinco anos máis".

ALTERNATIVAS. Mentres os políticos cruzan acusacións nun sentido e noutro, aos usuarios non queda máis remedio que buscar alternativas para que os seus petos non se resintan, ben apostando polo tren -xa máis barato que a autoestrada- ou optando polas plataformas de economía colaborativa, como ocorre con Bla Bla Car.

De feito, nas plataformas de coche compartido abundan os que buscan desprazamentos entre os tramos do eixo Atlántico, e son novos e adultos os que optan por levar compañía nos seus coches cando o traballo lles obriga a facer grandes desprazamentos e a usar a AP-9 en ocasións.

O obxectivo: non deixarse o soldo no asfalto. 

Galicia paga máis a peaxe
Comentarios