Nun contexto no que a inflación castiga a renda dos fogares, a patronal de concesionarios Faconauto propúxose dar un impulso á venda de vehículos de segunda man como vía para facer crecer o negocio. A demanda xa cuadruplica a de turismos novos, pois as cifras indican que ata outubro se venderon en Galicia 87.896 coches usados fronte a 21.151 a estrear. O volume pesa moito, aínda que é certo que as matriculacións destes últimos crecen máis, a un ritmo do 10% anual fronte ao 1% do mercado de ocasión, que viu dispararse os prezos tras o covid ao eclosionar a demanda polos paróns nas fábricas debido á falta de pezas.
"Os vehículos de ocasión son unha panca que vai propiciar que vaiamos máis rápido cara á mobilidade sostible", explicou este martes Marta Blázquez, a presidenta de Faconauto, nun foro sectorial na sede da CEG en Santiago. É por iso que a patronal reivindica que as axudas á compra se estendan aos vehículos de ata un ano e incluso aos modelos de ata "cinco anos para algunhas rendas ou para os afectados polas zonas de baixas emisións". "Cremos que a descarbonización debe ser social e hai que acompañar todos os españois", referiu Blázquez, que tamén incide en que os incentivos non deben limitarse aos eléctricos.
Os concesionarios ven prioritario rexuvenecer un parque que alcanza xa os 15,4 anos de antigüidade na comunidade —por enriba dos 14 da media estatal e a distancia dos 13,9 de 2019— e no que apenas un 0,4% dos turismos ten etiqueta Cero (eléctricos e híbridos enchufables) e outro 2,3% ten a Eco ao ser híbridos.
Faconauto ten claro que Galicia tardará aínda un tempo en recuperar os niveis precovid, isto é, os 40.425 coches novos vendidos en 2019. Este ano, a previsión é dar saída a 25.000, un 10% máis que en 2022.
¿Que coches demandan os galegos?
Segundo o CEO de Ideauto, Bruno Brito, os SUV son os máis desexados "en todas as súas dimensións" e, en canto a motorizacións, o peso dos eléctricos é "inferior á media nacional". Inflúen os prezos, a insuficiente infraestrutura de recarga e que persisten certo "medo" e descoñecemento ante esta tecnoloxía.
As axudas á compra de eléctricos, prorrogadas
Para animar a demanda dos modelos electrificados, o sector ten claro que as subvencións son a clave. Precisamente, este martes o Goberno confirmou que o programa de incentivos Moves III, que ía expirar a fin de ano, prorrógase ata o 31 de xullo. A razón é que do orzamento de 1.200 millóns seguen quedando 290 millóns dispoñibles. Os fondos xestiónanos as autonomías e focalízanse no vehículo eléctrico e na instalación de puntos de recarga. A maiores, os compradores teñen acceso a unha dedución fiscal de ata un máximo do 15% no IRPF.
