O PSOE modificou do documento de propostas presentado a Podemos o artigo vinculado coa prohibición da comercialización de vehículos de combustión desde 2040, de forma que suprimiu a palabra prohibir e alude á toma das medidas necesarias para que, "non máis tarde" desa data, os turismos e vehículos comerciais teñan unhas emisións de cero gramos de dióxido de carbono (CO2) por quilómetro.
Esta modificación do artigo 256 do documento remitido a Podemos para a formación dun Goberno progresista prodúcese poucas horas logo da súa publicación e representa a segunda vez na que se suprime o termo prohibir en relación co obxectivo para 2040.
Así, un primeiro borrador do Plan Nacional Integrado de Enerxía e Clima (PNIEC) sobre o que traballaba o Goberno anterior de Pedro Sánchez recollíase a prohibición da venda de turismos e vehículos novos de gasolina, diésel, de gas e tamén híbridos desde devandito exercicio.
No entanto, tras as críticas suscitadas, esta terminoloxía eliminouse do texto definitivo do PNIEC. Así, o texto publicado este martes pola mañá supuña recuperar devandita palabra en relación coa venda de coches de combustión en España no horizonte de 2040.
"Prohibiremos a partir de 2040 a venda en España de turismos e vehículos comerciais lixeiros con emisións directas de dióxido de carbono, excluídos os matriculados como vehículos históricos, sempre que se destinen a usos non comerciais", recollía o documento de proposta a Podemos antes de ser modificado.
No entanto, este parágrafo volveu a crear balbordo no sector e o PSOE decidiu cambialo, de forma que agora recolle que, no desenvolvemento da estratexia de descarbonización a 2050, adoptaranse "as medidas necesarias", de acordo coa normativa europea, para que os turismos e vehículos comerciais lixeiros novos, excluídos os matriculados como vehículos históricos, non destinados a usos comerciais, reduzan paulatinamente as súas emisións, de modo que "non máis tarde do ano 2040 sexan vehículos con emisións de 0 gr/km de CO2".
"Para ese efecto, traballarase co sector e poranse en marcha medidas que faciliten a penetración destes vehículos, que incluirán medidas de apoio á I+D+i", recolle o texto modificado esta tarde polo PSOE.
Este cambio está en liña coa estratexia adoptada polo anterior Executivo de Sánchez. Así, a ministra de Industria, Comercio e Turismo, Reyes Maroto, e tamén da titular da carteira para a Transición Ecolóxica, Teresa Ribeira, deixaron de falar de prohibición.
Así, Ribeira pasou a asegurar que o Goberno garantiría que os turismos e vehículos comerciais lixeiros novos que se vendan en 2040 serán de cero emisións, aínda que evitando o uso de devandita palabra, como parte do Plan Nacional Integrado de Enerxía e Clima (PNIEC) para o período comprendido entre 2021 e 2030.
"No Plan Nacional Integrado de Enerxía e Clima, os obxectivos de penetración de sistemas de mobilidade descarbonizada e parte electrificada son importantes para 2030, pero non se inclúe ningún tipo de prohibición", chegou a asegurar Ribeira.
