O Xulgado do Mercantil 2 de Pontevedra declarou a disolución da empresa Transportes Souto, con sede en Mos, con 43 delegacións en España, maioritariamente, e Portugal, e 600 traballadores directos, á parte de autónomos e pemes subcontratadas que prestan servizos para Gefco.
Nun auto, a xuíza abre a fase de liquidación, destitúe aos dous administradores solidarios da sociedade e designa a un administrador concursal, ao que os máis de 50 acredores de Transportes Souto deberán concretar o debido.
A xuíza detalla no auto que a empresa pediu o pasado 28 de marzo o concurso voluntario de acredores por insolvencia e ante a imposibilidade de cumprir as súas obrigacións, así como a apertura da liquidación da sociedade.
Na memoria explicativa achegada ao xulgado Transportes Souto fai constar que a variación da cifra de negocio nos últimos exercicios non supera o 2% anual, e que entre 2014 e 2016 supuxo un descenso do 1%, así como que a evolución dos ingresos da explotación dos últimos exercicios foi negativa.
A empresa ten 43 delegacións en España e Portugal e 600 traballadores directos
O xuíz fai constar no seu auto que en xuño de 2017, a empresa formalizou un contrato marco con Banco Popular, Abanca e Banco Pastor, así como coa Sareb para refinanciar a súa débeda e recibir un novo crédito.
Transportes Souto xustifica a petición do preconcurso na falta de mantemento das liñas de circulante por parte dalgunhas entidades financeiras, un descenso das vendas o pasado decembro e que non recibiu financiamento dun fondo de investimento co que negociara, segundo consta no auto.
Benigno Caride, da Federación de Transporte de CC OO, sinalou a Efe que a liquidación da compañía é "o menos malo" dadas as circunstancias, xa que os traballadores, ata a data, non podían aceptar ofertas doutras empresas porque perdían os seus dereitos de indemnización.
Caride criticou a actitude da dirección por solicitar o preconcurso de acredores dous días despois de cesar a súa actividade se non pretendía "salvar" a empresa nin ao seu persoal, provocando que se perdeu tempo" desde que os problemas empezaron a facerse patentes.
O líder sindical ha explicado que a compañía debe as nóminas de febreiro e marzo e, nalgúns centros de traballo, tamén as de xaneiro, así como unha parte da paga extra de decembro.
Ademais, asegurou que esta liquidación afecta a 1.500 "familias", ao contabilizar asalariados, autónomos e pemes que traballaban, a través da empresa, para Gefco, filial loxística do grupo PSA.
O presidente da Federación Galega de Transporte de Mercancías (Fegatramer), Ramón Alonso, lamentou a disolución de Transportes Souto, o que demostra que o sector pasa "por un momento delicado".
Alonso indicou a Efe que nos últimos seis, sete anos desapareceu o 30% das empresas do sector en España. Sinalou que os principais responsables son os propios transportistas, que durante os anos de crises asumiron uns custos de combustible, peaxes e material sen variar as súas tarifas, o que fai que o futuro se debuxe "negro" para o sector.
