Adiós a los triángulos: Tráfico aclara cómo la baliza V-16 revolucionará la señalización en carretera
El 1 de enero de 2026 marcará un antes y un después en la señalización de emergencias en carretera. La baliza V-16 conectada pasará a ser obligatoria para turismos, vehículos mixtos, de transporte de mercancías y autobuses, y dejará atrás décadas de uso de los tradicionales triángulos.
El cambio implica nuevas tecnologías, nuevas obligaciones y también nuevas dudas entre los conductores.
- Más que una luz: un sistema conectado a la DGT
- Tecnología 4G/5G LPWA y 12 años de conectividad garantizada
- Las balizas no conectadas dejarán de ser válidas
- Colocación: siempre en el punto más alto posible
- Autonomía, mantenimiento y controles
- Un dispositivo para aumentar la seguridad
- Frente a los bulos, información oficial
Más que una luz: un sistema conectado a la DGT
La normativa exige que la baliza V-16 emita una luz intermitente de alta intensidad, capaz de verse a un kilómetro en condiciones favorables.
Sin embargo, el rasgo diferenciador está en la conectividad: debe transmitir automáticamente la ubicación del vehículo inmovilizado a la plataforma DGT 3.0.
Según explica Varela, para estar homologado el dispositivo debe integrar GPS y una tarjeta SIM no extraíble, responsables de enviar la señal de ubicación cuando la baliza se activa.
El envío no incluye datos personales ni monitoriza al conductor. Únicamente transmite coordenadas y solo en caso de emergencia o avería.
Tecnología 4G/5G LPWA y 12 años de conectividad garantizada
El sistema funciona mediante tecnologías de comunicación 4G/5G LPWA, utilizadas en dispositivos de Internet de las Cosas. La conectividad debe estar garantizada durante 12 años, un servicio incluido en el precio de compra de la baliza.
Aunque la posición del vehículo se envíe a la plataforma de Tráfico, la baliza no activa automáticamente los servicios de emergencia. Si se requiere asistencia, la llamada sigue siendo responsabilidad del conductor.
Las balizas no conectadas dejarán de ser válidas
No habrá periodo de adaptación. Tomás Varela recuerda que la normativa no contempla ningún periodo transitorio: a partir del 1 de enero de 2026 solo podrán emplearse balizas homologadas y conectadas.
Las sanciones serán las mismas que ya se aplicaban cuando no se portaban los triángulos o no se señalizaba correctamente una incidencia: multas de carácter leve.
Para comprobar si un modelo es válido, la DGT mantiene en su web un listado actualizado de dispositivos certificados.
Colocación: siempre en el punto más alto posible
La baliza debe situarse en la zona más alta accesible del vehículo, preferiblemente en el techo.
Varela detalla que, en vehículos con carrocerías de aluminio o techos de cristal, puede colocarse en el arco del chasis o en el marco de la puerta del conductor. También existen sistemas alternativos de sujeción como ventosas.
Las motocicletas no están obligadas a llevarla, aunque su uso se considera recomendable porque mejora la visibilidad en caso de incidencia en carretera.
Autonomía, mantenimiento y controles
La normativa exige una autonomía mínima de 18 meses en reposo y al menos 30 minutos de funcionamiento después de activarse. Para garantizar su eficacia, se recomienda realizar una carga completa al menos una vez al año o sustituir las pilas de forma preventiva.
En carretera, los agentes comprobarán que la baliza está operativa cuando se utiliza, aunque no emplearán dispositivos específicos para verificar la conectividad.
Un dispositivo para aumentar la seguridad
El objetivo de estas balizas conectadas es reforzar la seguridad de los conductores en situaciones de emergencia, reducir el riesgo de atropellos al evitar que la persona tenga que caminar por la calzada y mejorar la gestión de incidencias en tiempo real.
Frente a los bulos, información oficial
La llegada de la señal V-16 con conexión ha provocado incertidumbre debido a datos inexactos o parciales, difundidos principalmente en redes sociales. Para despejar estas dudas, la DGT desmiente diez falsos rumores.
La DGT desmiente diez creencias erróneas sobre la V-16 conectada. Confirma que será obligatoria desde el 1 de enero de 2026 y que solo las balizas homologadas serán válidas. Aclara que no rastrea al usuario ni envía datos personales, no necesita móvil ni aplicaciones, no tiene cuotas de conectividad y puede funcionar incluso en zonas con mala cobertura.
Su función es únicamente señalizar y comunicar la ubicación del vehículo, no contactar con emergencias. Además, es más segura que los triángulos porque evita caminar por la calzada, puede usarse en otros países adheridos a la Convención de Viena y no llevarla conlleva una multa leve de 80 euros, no sanciones elevadas.
