La advertencia de un taller español sobre las gasolineras low cost: "Sí, puede fastidiarte el coche"
Un taller mecánico español ha lanzado una advertencia sobre el uso de gasolineras low cost y su posible impacto en los vehículos. Según los especialistas de Autocarrascosa, aunque estas estaciones pueden suponer un ahorro significativo para los conductores, existen matices importantes a considerar antes de elegir dónde repostar. La clave no está tanto en la marca o el precio, sino en el mantenimiento de las instalaciones y los aditivos utilizados en el combustible.
"Sí, puede fastidiarte el coche", advierten desde el taller, aunque matizan que "por defecto no existe una gasolina mala" en España. Esta afirmación se sustenta en que el combustible base utilizado por todas las estaciones de servicio, independientemente de su categoría comercial, proviene de las mismas refinerías. La principal diferencia radica en los aditivos incorporados y el estado de conservación de los depósitos de almacenamiento.
¿Qué diferencia a las gasolineras premium de las low cost?
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La distinción fundamental entre ambos tipos de estaciones no está en el combustible base, sino en los componentes adicionales que se le añaden. Las grandes marcas invierten en aditivos propios que mejoran diferentes aspectos del rendimiento del motor. "Las grandes marcas añaden aditivos propios: antifricción, limpieza, rendimiento", explican desde Autocarrascosa. Por contra, "las low cost normalmente no lo hacen o usan versiones más genéricas" de estos aditivos.
Esta diferencia en la formulación puede tener impacto a largo plazo en el funcionamiento del vehículo, especialmente en motores modernos con sistemas de inyección más sensibles a la calidad del combustible. No obstante, esto no significa que repostar en estaciones económicas sea necesariamente perjudicial.
El estado de los depósitos: factor determinante en la calidad final
Un aspecto crucial que muchos conductores desconocen es la importancia del mantenimiento de los depósitos de almacenamiento. "Los depósitos son la clave", subrayan los expertos. "La calidad final del combustible también depende del estado de los depósitos de dicha estación. Un combustible bueno en un depósito sucio puede ocasionar muchos problemas".
Con el tiempo, los tanques de almacenamiento pueden acumular sedimentos, agua y otros contaminantes que deterioran la calidad del combustible. Las estaciones que realizan un mantenimiento riguroso y frecuente de sus instalaciones ofrecerán un producto de mejor calidad, independientemente de si son low cost o premium.
"Evidentemente, cuando mayor sea el mantenimiento del depósito, mejor será el combustible", añaden desde el taller español. Este factor puede ser incluso más relevante que la marca o el precio del carburante.
Recomendaciones para los conductores españoles
Ante la duda de dónde repostar, los mecánicos de Autocarrascosa ofrecen consejos prácticos para los conductores. "Si reposta en una low cost bien mantenida no tiene por qué haber ningún tipo de problema", aseguran. Para quienes deseen un extra de protección, sugieren: "Además se puede añadir aditivos externos cada ciertos depósitos. Nosotros lo recomendamos".
Estos aditivos, disponibles en tiendas especializadas y grandes superficies, pueden complementar las carencias de los combustibles más básicos, mejorando la limpieza del sistema de inyección y optimizando la combustión.
¿Son las gasolineras económicas una opción segura?
La respuesta de los expertos es afirmativa, siempre que se elijan establecimientos que cumplan con los estándares de mantenimiento adecuados. "No existe el combustible mágico, solo un buen mantenimiento, gasolineras responsables y si quieres afinar ya sabes, aditivos externos", concluyen.
El ahorro que suponen las estaciones low cost puede ser significativo para muchos conductores, especialmente en un contexto de precios elevados de los carburantes. Según datos del sector, la diferencia entre repostar en una gasolinera tradicional y una de bajo coste puede suponer entre 10 y 15 céntimos por litro, lo que en un depósito de 50 litros representa un ahorro de 5 a 7,50 euros por repostaje.
