¿Sabes cuáles son los Maserati más emblemáticos de los 110 años de historia de la marca?

Maserati, la renombrada marca italiana de automóviles de lujo, celebra en 2023 sus 110 años de historia. A lo largo de este tiempo, el fabricante con sede en Módena ha creado algunos de los vehículos más emblemáticos e icónicos de la industria del automóvil. Desde sus inicios en el mundo de la competición hasta la actualidad, Maserati ha sabido combinar a la perfección diseño, elegancia, innovación y altas prestaciones en cada uno de sus modelos.

Para conmemorar este importante aniversario, repasamos 10 de los vehículos más destacados de la historia de Maserati. Desde el pionero Tipo 26 de 1926, el primer automóvil en llevar el famoso logo del tridente, hasta el revolucionario Grecale Folgore, el primer SUV 100% eléctrico de la marca, pasando por clásicos atemporales como el 3500 GT, el Ghibli o el Quattroporte. Cada uno de estos modelos ha contribuido a forjar la leyenda de Maserati y a consolidar su posición como uno de los fabricantes de automóviles más exclusivos y deseados del mundo.

Tipo 26: el primer Maserati de competición

El Maserati Tipo 26 de 1926 fue el primer vehículo en lucir el icónico logo del tridente. Equipado con un motor de ocho cilindros en línea de 1.493 cc sobrealimentado por compresor, el Tipo 26 pesaba menos de 800 kg y entregaba 128 CV de potencia. Pilotado por Alfieri Maserati, fundador de la marca junto a sus hermanos, este modelo consiguió la victoria en su categoría en la Targa Florio de 1926, la primera de una larga lista de éxitos en competición para Maserati.

A6 1500 GT: el debut de Maserati en los vehículos de calle

En 1947, Maserati presenta el A6 1500 Gran Turismo, su primer automóvil destinado a la venta al público. Bajo la denominación A6, en referencia a Alfieri Maserati y los seis cilindros de su motor, se desarrollaron una serie de elegantes y exclusivos deportivos con carrocerías firmadas por prestigiosos diseñadores como Pinin Farina, Zagato o Frua. El A6 también sirvió de base para los monoplazas de competición A6GCM, que participaron con éxito en los campeonatos de Fórmula 1 y Fórmula 2 de la época.

250F: un monoplaza legendario

Presentado en 1954, el Maserati 250F está considerado como uno de los monoplazas más icónicos de la historia de la Fórmula 1. Pilotado por leyendas como Juan Manuel Fangio o Stirling Moss, el 250F consiguió un total de 12 victorias y dos títulos mundiales de pilotos, en 1954 con Fangio y en 1957 con Fangio y Moss. Propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 2,5 litros y casi 300 CV, el 250F siguió compitiendo en manos privadas hasta 1961.

3500 GT: el gran turismo italiano por excelencia

Lanzado en 1957 para sustituir al A6 1500 GT, el Maserati 3500 GT es uno de los modelos más importantes de la historia de la marca. Con una elegante carrocería diseñada por Carrozzeria Touring y construida con la innovadora técnica Superleggera de chasis tubular y paneles de aluminio, el 3500 GT equipaba un motor de seis cilindros en línea de 3,5 litros y 220 CV derivado del utilizado en competición. En 1960 se convirtió en el primer automóvil de producción italiano en incorporar inyección de combustible.

Quattroporte: lujo y deportividad en formato berlina

Con el Quattroporte de 1963, Maserati creó un nuevo segmento que combinaba el confort y el espacio de una berlina de lujo con las altas prestaciones propias de la marca. Desde entonces, el Quattroporte ha conocido seis generaciones a lo largo de sus 60 años de historia, convirtiéndose en todo un referente entre las berlinas deportivas de gama alta. Algunas de las versiones más destacadas han sido el exclusivo Royale de la década de 1980 o las deportivas variantes de principios de los 2000.

Ghibli: una obra maestra del diseño italiano

Presentado en 1966, el Maserati Ghibli está considerado como uno de los automóviles más bellos jamás fabricados. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Ghibli destacaba por su silueta baja y estilizada, sus faros escamoteables y su característica zaga fastback. Bajo su interminable capó se escondía un motor V8 de 4,7 litros y 330 CV. Producido hasta 1973 en versiones Coupé, Spyder y SS con motor de 4,9 litros y 335 CV, el Ghibli es hoy una pieza de coleccionista muy cotizada. El nombre Ghibli ha seguido utilizándose en modelos posteriores de Maserati, como el deportivo de la década de 1990 y la actual berlina presentada en 2013.

3200 GT: el resurgir de Maserati a finales de los 90

El Maserati 3200 GT de 1998 marcó el inicio de una nueva era para la marca italiana. Con un diseño rompedor obra de Italdesign, el 3200 GT llamaba la atención por sus proporcionaes perfectas, sus líneas fluidas y sus innovadores pilotos traseros de LED con forma de boomerang, todo un adelanto a su época. Bajo el capó se encontraba un motor V8 Biturbo de 3,2 litros y 370 CV, asociado a un cambio manual o automático. En 2002, el 3200 GT evolucionó en el Maserati Coupé y su variante descapotable Spyder, con motor de 4,2 litros y hasta 400 CV en las versiones GrandSport.

MC12: la vuelta de Maserati a la competición

Para su regreso a las carreras en 2004, Maserati desarrolló el MC12, un espectacular superdeportivo creado para competir en la categoría GT1 de la FIA. Gracias a su motor V12 de 6,0 litros y 630 CV, el MC12 Versione Corse consiguió numerosas victorias y títulos en los campeonatos FIA GT, italiano y norteamericano entre 2005 y 2010. Para su homologación, Maserati fabricó una exclusiva serie de 50 unidades de calle del MC12, caracterizadas por su radical diseño con techo desmontable tipo targa y la ausencia de luneta trasera.

GranTurismo: el coupé deportivo por excelencia

En 2007, Maserati presentó el GranTurismo, un elegante y deportivo coupé de 2+2 plazas destinado a convertirse en el sucesor espiritual del mítico 3500 GT. Con su diseño atemporal, su lujoso interior y su motor V8 atmosférico de 4,2 litros y 405 CV, el GranTurismo permaneció en producción durante 12 años, en los que recibió mejoras como el aumento de cilindrada a 4,7 litros y 460 CV o el cambio robotizado transaxle. En 2022, Maserati lanzó la nueva generación del GranTurismo, disponible con motores V6 Nettuno de hasta 550 CV o en una innovadora variante 100% eléctrica denominada Folgore y con 761 CV de potencia.

Grecale: el nuevo SUV deportivo de Maserati

Tras el éxito del Levante, su primer SUV lanzado en 2016, Maserati amplía su gama en este segmento con el nuevo Grecale. Presentado en 2022, el Grecale está disponible con motores gasolina mild-hybrid de cuatro cilindros y 300 o 330 CV y un potente V6 de 530 CV en la variante Trofeo. La gran novedad es el Grecale Folgore, la versión 100% eléctrica que cuenta con 400 kW (544 CV) de potencia y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos. Con el Grecale, Maserati demuestra que deportividad, lujo y eficiencia pueden ir de la mano en un SUV de altas prestaciones.

Edición especial 110 aniversario del Maserati GranTurismo

Para conmemorar su 110 cumpleaños, Maserati ha lanzado una edición especial y limitada del nuevo GranTurismo. Disponible únicamente en 110 unidades, el GranTurismo Edizione 110 Anniversario representa la fusión perfecta entre el glorioso pasado de la marca y su brillante futuro. Esta exclusiva serie cuenta con dos combinaciones de colores específicas (Blu Inchiostro y Rame Folgore), detalles en negro y cobre, llantas de aleación de diseño específico y un interior tapizado en cuero natural Econyl con costuras a juego y el logo del 110 aniversario bordado en los reposacabezas. Sin duda, un digno homenaje a los 110 años de historia de una de las marcas más icónicas de la industria del automóvil.