El buque insignia de Ebro, un híbrido enchufable con 140 kilómetros de autonomía eléctrica
Ebro continúa ampliando su gama en España con la llegada del S900 PHEV 4x4, un modelo que se erige como el buque insignia de la marca y que supone un paso decisivo en su apuesta por los grandes SUV premium electrificados.
Tras los S400, S700 y S800, el nuevo S900 representa el punto de encuentro entre la herencia industrial de Ebro —marcada por la robustez y el espíritu aventurero— y una visión moderna centrada en la tecnología, el confort y la sostenibilidad.
Con 4,81 metros de longitud, 1,92 de anchura y 1,74 de altura, el S900 destaca también por su generosa batalla de 2.800 milímetros, lo que se traduce en un interior amplio y versátil, con capacidad para siete ocupantes en una configuración 2+3+2. El enfoque es el de un vehículo pensado tanto para familias como para usuarios que buscan imagen, espacio y un alto nivel de equipamiento en su día a día.
Un avanzado sistema de propulsión híbrida enchufable
El corazón del Ebro S900 es su avanzado sistema de propulsión híbrido enchufable, que combina un motor de gasolina 1.5 TGDI con tres motores eléctricos, uno de ellos en el eje trasero, lo que le permite ofrecer tracción total eléctrica.
El conjunto desarrolla 425 caballos de potencia y 580 Nm de par. A ello se suma una autonomía eléctrica de hasta 140 kilómetros —177 kilómetros en ciclo urbano— y una autonomía total que supera los 1.000 kilómetros, todo con un consumo homologado de 1,68 litros cada 100 kilómetros, lo que le otorga la etiqueta Cero Emisiones.
La batería, de 34,46 kWh, está diseñada para un uso mayoritariamente eléctrico y cuenta con un sistema inteligente que gestiona automáticamente el modo de funcionamiento —eléctrico, híbrido o térmico— en función de las necesidades de conducción. Además, admite carga rápida en corriente continua de hasta 71 kW, permitiendo pasar del 30 al 80 % en apenas 25 minutos.
Como añadido práctico, incorpora una tecnología de V2L, capaz de suministrar energía a dispositivos externos.
El S900 está desarrollado a partir de la plataforma T2X del grupo Chery, una arquitectura multienergía desarrollada para maximizar espacio, rigidez estructural y confort. Fabricada con un 85 % de aceros de alta resistencia, destaca por su suspensión trasera multibrazo en H de aluminio, que mejora la estabilidad, el aislamiento acústico y el comportamiento dinámico.
Un avanzado equipamiento tecnológico
En el apartado tecnológico, el Ebro S900 se sitúa como el modelo más avanzado de la marca. Incorpora un completo sistema digital con pantallas HD, un sistema multimedia gobernado por el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, Head-Up Display, reconocimiento de voz y una gran pantalla central de 15,6 pulgadas.
La seguridad es otro de sus grandes argumentos. El S900 PHEV 4x4 equipa de serie 26 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y diez airbags, configurando uno de los conjuntos más completos del mercado. Desde la prevención de colisiones y el mantenimiento de carril hasta el control de crucero adaptativo, la asistencia en atascos o el aparcamiento autónomo, entre otros muchos elementos.
Disponible en acabado Luxury desde 38.990 euros, el Ebro S900 PHEV 4x4 se presenta así como una de las alternativas más sólidas de su segmento.
