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Defensa cree que el piloto intentó rectificar el picado antes de estrellarse

 Efectivos del 112 de la Región de Murcia y agentes de la Guardia Civil buscan restos del aparato. CRISTÓBAL OSETE (EFE)
Efectivos del 112 de la Región de Murcia y agentes de la Guardia Civil buscan restos del aparato. CRISTÓBAL OSETE (EFE)
Desde a Academia Xeral do Aire afirman que aínda é pronto para dilucidar se o accidente se debeu a un erro do piloto ou a un fallo mecánico

El subdirector de la Academia General del Aire (AGA), de San Javier (Murcia), José María Alonso, ha dicho este lunes que en las imágenes captadas del accidente del avión C-101 que ha costado la vida al comandante Francisco Marín se observa que intentó rectificar el picado sin lograrlo.

El Ministerio de Defensa ha puesto en marcha la Comisión de Investigación de Accidentes Militares para determinar las causas del accidente y tras una reunión vespertina de coordinación de los organismos implicados en las labores de rescate del reactor, Alonso ha destacado a los medios de comunicación la experiencia de Marín. Tenía 3.300 horas de vuelo en reactores y 1.500 con el C-101, además de haber sido previamente miembro de la Patrulla Acrobática Águila. Ha detallado que el comandante estaba en un vuelo de entrenamiento antes del inicio de curso de los cadetes de la nueva promoción de la AGA, que comienza dentro de dos semanas.

El subdirector de la academia ha defendido que el avión, en la fase final de su vida operativa con 30 años de funcionamiento, era "seguro" y que todavía es pronto para dilucidar si el accidente se debió a un error del piloto o a un fallo mecánico. Óscar Villar, jefe de Capitanía Marítima de Cartagena y encargado de coordinar el operativo desplegado para recuperar los restos del reactor y del instructor, ha admitido que la operación "no es fácil" por la diseminación de los objetos.

Tras confirmar que han aparecido "restos orgánicos de naturaleza humana" en las playas de La Manga del Mar Menor, ha revelado que todavía no se han encontrado la parte de la cabina y de los motores del C-101, pero sí la cola y parte del fuselaje a una profundidad de 15 metros.

En el operativo, que tendrá que enfrentarse en las próximas horas a una alerta naranja por gota fría en la zona, participan 4 helicópteros, 2 dragaminas con sónar de barrido lateral, 2 embarcaciones más de Defensa y buceadores del Centro de Buceo de la Armada, del Grupo Especialista de Actividades Subacuáticas de la Guardia Civil y de Salvamento Marítimo. Villar prevé que el dispositivo se alargue durante los próximos días debido a la amplia diseminación de los restos. Los que se encuentren en el mar serán llevados al muelle militar de La Curra, en Cartagena, y los que se hallen en el litoral se llevarán directamente a la AGA, donde se analizará el reactor.

Está previsto que una vez que los forenses concluyan la investigación se celebre un funeral de Estado en la AGA.

Defensa cree que el piloto intentó rectificar el picado antes de...
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