O explorador e empresario navarro Álvaro de Marichalar chegou este mércores ao Real Club Náutico de Vigo, procedente do Porto, a bordo da súa moto acuática e con tres horas de atraso sobre o horario previsto, na que foi a novena etapa da volta ao mundo na que se embarcou o pasado agosto.
"Ao partir paróuseme o motor a dez millas xa do Porto. Eu navego bastante en mar aberto, estaba como a tres millas da costa", explicou á súa chegada a Vigo De Marichalar, quen sinalou que lle levou hora e media reparar a avaría, o que unido ao "regular" estado do mar supuxo un atraso acumulado de tres horas.
O aventureiro navarro pretende circunvalar o mundo seguindo o ronsel da expedición organizada polo Rei Carlos I de España en 1519, que contou co liderado do portugués Fernando de Magallanes e do vasco Juan Sebastián Elcano.
Por iso é polo que a súa aventura, que bautizou 1519WorldTour2019: Volta ao mundo en conmemoración do V Centenario da Primeira Circunnavegación, comezase en Sevilla o pasado 10 de agosto, efemérides da data en que os navíos españois se botaron á mar para demostrar que o mundo é redondo.
De Marichalar encomiou á súa chegada a Vigo aos "nosos compatriotas", uns "heroes", tanto os portugueses como os españois, que "ao final lograron esta primeira circunnavegación".
"Iso é importantísimo coñecelo", dixo Marichalar, "porque nos enorgullece de ser peninsulares, de ser españois, de ser portugueses, e sobre todo vivir nese abrazo secular de séculos".
O explorador navarro, que viaxa a bordo dunha moto de tres metros de eslora á que bautizou Numancia, en honra do pobo celtíbero que resistiu a Roma hai 22 séculos, estendeuse sobre os lazos entre ambas as nacións.
"É moi importante que España e Portugal camiñemos xuntos facendo Europa, porque así o fixemos hai cinco séculos e así temos que seguir dando exemplo do que significa dúas grandes nacións europeas civilizando todo o mundo", dixo.
De Marichalar quere aproveitar a súa viaxe para denunciar a masiva contaminación dos océanos por verteduras plásticas, a pesca ilegal e o tráfico de persoas.
Na súa travesía, o pamplonés navegará en rigoroso solitario enchendo combustible, durmindo e conseguindo auga e alimentos ao longo do litoral.
No tramo transatlántico e no tramo desde Alaska a Rusia contará co apoio dun barco que navegará detrás del transportando o combustible e os alimentos necesarios.
Poderá durmir a bordo do barco de apoio, que quedará á deriva durante o tempo de descanso como xa fixo cando cruzou o Atlántico en 2002, na travesía entre Roma e Nova York.
