El Nissan Micra se transforma en un coqueto urbano con mecánica 100% eléctrica
La sexta generación del icónico Nissan Micra rompe definitivamente con todo su pasado, abandona los motores de combustión y apuesta ahora por la tecnología 100% eléctrica. El utilitario modelo japonés entra así en una nueva era y explora un camino tan simbólico como coherente, teniendo en cuenta que la marca fue pionera en este camino con el Leaf y que ahora vuelve a situar a uno de sus modelos más emblemáticos en el centro del mercado de los eléctricos.
Técnicamente, este nuevo Micra es un clon del exitoso Renault 5 E-Tech, con el que comparte plataforma, arquitectura y demás soluciones técnicas. Sin embargo, Nissan ha seguido su propio camino en términos de diseño. Y ahí está una de sus grandes bazas, ya que el modelo nipón apuesta por una estética con una identidad clara que, en cierta medida recuerda al pasado, pero sin buscar ese aire tan retro de su primo francés.
Gracias a sus 3,92 metros de longitud y 1,77 de anchura, el Micra se mueve con soltura por la ciudad, manteniendo un interior funcional y lo suficientemente amplio para el día a día. La batalla de 2,54 metros —idéntica a la del Renault 5— es clave para aprovechar cada centímetro del habitáculo, que se sitúa como uno de los mejores de su segmento. El diseño interior recuerda claramente al modelo francés tanto en las formas como en la disposición de mandos.
La base de todo el conjunto es la plataforma AmpR Small —la misma del Renault 5 E-Tech— desarrollada específicamente por el grupo para eléctricos del segmento B. Gracias a ella, el Micra mantiene el peso en torno a los 1.500 kilos, una cifra contenida que se traduce en un comportamiento en carretera ágil y eficiente.
La batería va situada en la parte baja, lo que rebaja el centro de gravedad, y la suspensión trasera multibrazo aporta una muy buena estabilidad en carretera. El resultado es un utilitario que no solo se defiende bien en entornos urbanos, sino que también invita a disfrutar de la conducción en carreteras secundarias.
Dos opciones de batería entre las que elegir
El Micra eléctrico se comercializa con dos opciones de batería. La de 40 kWh homologa hasta 317 kilómetros WLTP, mientras que la de 52 kWh eleva esa cifra hasta 415 kilómetros. En conducción real, el modelo demuestra una eficiencia notable. En una prueba de conducción por todo tipo de vías y durante cerca de 200 kilómetros, el gasto medio se situó en torno a los 16,2 kWh.
En cuanto a la recarga, el Micra se sitúa a buen nivel dentro del segmento. Admite carga rápida en corriente continua de hasta 80 kW en la versión de 40 kWh y hasta 100 kW en la de 52 kWh, lo que permite pasar del 10 al 80% en aproximadamente media hora. A esto se suma la función V2L, que posibilita alimentar dispositivos externos directamente desde el coche, y la preparación para futuras soluciones V2G, un terreno en el que Nissan acumula una amplia experiencia.
Una gran agilidad en medio del tráfico urbano
Al volante, el carácter del Micra sigue siendo fiel a su historia. La dirección es directa y rápida, con solo 2,6 vueltas a tope, lo que refuerza la sensación de agilidad en ciudad y tramos revirados. El empuje inmediato del motor eléctrico, unido al peso contenido, ofrece respuestas vivas y una conducción agradable. En autopista puede resultar algo sensible, pero en conjunto transmite seguridad y un tacto muy equilibrado.
La tecnología es otro de sus pilares. El sistema multimedia integra Google de serie, con acceso nativo a Maps, Assistant y Play Store, todo ello gestionado desde dos pantallas de 10,1 pulgadas. La aplicación NissanConnect permite interactuar con el coche a distancia, planificar rutas con puntos de carga y gestionar múltiples funciones, facilitando el día a día del usuario eléctrico.
En materia de seguridad, incorpora un completo paquete de asistentes a la conducción, con frenada automática de emergencia, control de carril, aviso de salida involuntaria y control de crucero adaptativo, entre otros muchos elementos.
Con un precio de acceso cercano a los 25.000 euros con ayudas incluidas, y la posibilidad de financiación desde 99 euros al mes, el nuevo Micra se presenta como una puerta de entrada razonable a la movilidad eléctrica. En España, además, Nissan refuerza su propuesta con el programa Go Electric, que incluye ventajas como recargas gratuitas, adelanto del Plan Moves o instalación de cargador doméstico.
Por todo ello, el nuevo Micra es mucho más que un relevo generacional. De hecho, este modelo marca el inicio de la ofensiva eléctrica de Nissan en Europa, que traerá cuatro nuevos modelos antes de 2027. Un regreso a la primera línea que llega en un momento en el que el segmento de los compactos eléctricos crece a muy buen ritmo.
Es por este motivo que el nuevo Micra, con su combinación de diseño, eficiencia y tecnología, quiere recuperar su protagonismo en las calles.
